随着工人返岗，北京市南水北调配套工程重点续建项目陆续复工，大兴支线新机场水厂连接线、河西支线、团九二期等工程有序推进。2月8日，北京青年报记者从市水务部门获悉，北京市南水北调配套工程共10个标段进入实体施工阶段。其中，大兴支线新机场水厂连接线工程返岗人员178人，目前3段顶管区间已开始顶进，同步进行钢管安装。据悉，大兴支线新机场水厂连接线工程预计今年年内实现全线贯通，为新机场水厂提供双水源通道。

据南水北调配套工程大兴支线项目负责人季国庆介绍，大兴支线新机场水厂连接线全长14公里，以新机场支线分水口为起点，终点为新机场水厂，是北京南水北调配套工程重要组成部分，为新机场水厂提供双水源通道，预计今年年内实现全线贯通。

走进新机场水厂连接线施工现场，地面摆放着长2.5米的混凝土管，等待龙门吊将其放入地下，跟随顶管机破土铺设。顺着施工竖井往下看，地下空间别有洞天，几名技术人员正在清理顶管机机头。在液压控制站里，一名操作员通过控制台屏幕清晰看到顶管机及地下空间情况。

“管道吊装下来后，地下的测量员与控制站的操作员要密切配合，一个要一米一测量确保精度，另一个要随时进行纠偏操作。”施工单位项目经理王梓任介绍施工工艺，“顶管机机头前方有刀盘破碎土体，不断向前掘进，后方跟着一节节2.5米长的混凝土管道进行敷设，形象点说，就像缝衣服时的‘穿针引线’。之后清理干净混凝土管并安装上1.8米的涂塑复合钢管，中间用自密式混凝土进行填充。”

北青报记者来到第十二标段第16#施工竖井处，在20米深的地下空间里，看到一边是静待顶管施工的墙体，一边是已经顶管施工安放好的混凝土管，等待安装涂塑复合钢管。跟随施工方人员指引，记者看到管道有明显的拐弯，“这是从17#施工竖井顶过来的混凝土管，而且是曲线顶管施工。”施工方表示。

“这是北京市水利施工领域首个曲线顶管工程。因规划路由有一定弧度，且顶管机全程是在水下进行作业，外加富水细砂地层本身不具备自稳性，相比常规直线顶管，曲线顶管必须勤纠偏、勤测量，还要保证转弯过程中泥浆不渗漏，因此整体施工难度非常大。”季国庆指出，工程在各方的共同努力下，目前已完成4段曲线顶管施工，为后续工程提供了宝贵的施工经验。

在施工现场，北青报记者看到几名工人正在使用各种工具清理管道，来自山东菏泽的黄启磊正月初八就返回了工地，“年前我就在这干活了，回来后先是接受了安全教育，然后和工友们开始清理管道，将泥土和灰尘打扫干净。”据悉，这个步骤是为接下来安装涂塑复合钢管做准备，目的是让两个管道之间结合得更紧密，保障工程质量和安全。北京市水务建设管理事务中心相关负责人指出，为加快复工脚步，春节后，该中心就组织各参建单位管理人员、劳务人员陆续返岗，对各工作开展全面复工检查和对工人进行岗前教育培训，提前做好复工准备，积极推进各项工程建设。“截至目前，工程各节点施工正平稳有序推进，我们将严格按照建设目标保质保量完成建设任务。”季国庆说。

文/北京青年报记者 解丽 通讯员 张爽

摄影/马岳

编辑/高艳