2月4日首班车起，北京地铁昌平线南延一期清河小营桥站、学知园站、六道口站、学院桥站，西土城站正式开通试运营，其中六道口站可实现与15号线换乘；西土城站可实现与10号线换乘，将大幅缓解西二旗站客流压力。这条地铁新线沿线各站高校林立，因此，车站设计也尽显“学院风”。

地铁新站尽显“学院风”

校门、操场、图书馆、自习室、宿舍、实验室……走进北京地铁昌平线南延一期学知园站，就会被扑面而来的“学院风”所吸引。这些大学生活中质朴而又温暖的场景，勾起人们对校园生活的深情回忆，过往的乘客被车站的暖色调吸引，纷纷举起手机拍照“打卡”。尽管新线刚刚开通，但在早高峰时期，乘客并不少，但进站乘车十分有序。

地铁新线这般“青春靓丽”得力于在建设之初，就充分考虑了与周边环境的融合，践行一体化建设的理念。昌平线南延车站周边高校云集，是北京市重要的文化教育区域。所以，在设计之初，昌平线南延的整体装修装饰风格就突出了“大学之道”的线路主题，延续了既有昌平线各车站“新城+古韵”的设计理念，着力打造“学院风”地铁线路。

为了让乘客“走进”校园，车站色彩以校园建筑环境中的红灰、黄灰为空间主色调，通过“砖”的应用加深校园印象。如六道口站，就采用了古朴的“砖墙红”作为主色调，与周围大学校园实现完美融合。

同时，车站的公共艺术品也充分展现了昌平线南延“科教文化线”以及文化特色线的线路属性，通过时尚、生动、个性的艺术表达形式，记录城市印记，讲述学府故事。

西土城站将为昌平线“减负”

新开的地铁线除了颜值高，作用更不小。此次开通的昌平线南延一期自既有昌平线清河站向南延伸至西土城站，运营里程9.7公里，主要沿京新高速、小营西路、学清路、学院路、西土城路、学院南路、中关村南大街敷设，串联了清河、上地、学院区、北太平庄、北下关等重点功能区和居住区。昌平线南延的开通可以有效缓解北部地区南北向交通压力，在为乘客提供更多出行路径、提高出行效率。

据北京地铁公司介绍，昌平线南延原定开通至学院桥站，后延长至西土城站，此项举措便于乘客快速换乘10号线，打通客流断点，减少换乘频次，让乘客出行更加方便。

地铁昌平线学院桥站区站区长李思野介绍，西土城站为昌平线和10号线换乘车站，此前，乘坐昌平线前往中关村等地的乘客，需要在西二旗或清河站换乘13号线，再到知春路换乘10号线，现在这些乘客可在西土城站直接换乘10号线。通过预判换乘客流，昌平线将有58.7%的下车客流通过换乘通道乘坐10号线。为此，车站在换乘通道及站厅位置通过设置导流设施，对换乘客流进行合理疏导，确保车站换乘便捷有序。

新线服务设施体验感和互动感都更好

为给乘客带来更好的出行体验，昌平线南延车站采用了新一代自动售检票系统设备和多媒体查询终端。据介绍，自动售检票系统设备功能较原来更加强大，包含自动检票机、互联网自动售票机和自助补票充值机。其中，自动检票机标准化、流线型、一体化设计宛如虹桥，给人以科技动感和亲和感，打破传统闸机固有的单一造型，不仅更加美观，也使得设备人员维修维护更加便捷。互联网自动售票机和自助补票充值机可以帮助乘客更方便快捷的买票补票。

同时，车站还设有多媒体查询终端，其显示屏画面更清晰，提供的内容更丰富，交互性更强，乘客可以查询乘客须知、列车时间表、地铁车站周边信息、公交换乘信息、各线路首末班车时间等，还可以查询实时天气。新设备的升级给乘客更强的体验感和互动感。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/谭卫平