12月16日， 由J.D. Power | 君迪与同济大学 HVR Lab（人车关系实验室）共同主办的“华舆奖·2022中国年度典范智能座舱”评选结果正式揭晓。此次评选活动以“华舆奖”为名，重点聚焦智能化场景下的用户体验，力求评选出能够代表中国智能座舱领先水平的典范车型。

专家评审团由来自同济大学、上海交通大学、中国汽车工业协会、J.D. Power 多方共十位专家组成。而华舆奖的“华”意为华夏、华美，“舆”则是中国古代的轿辇，代指中国古老的出行工具，另一层要义泛指群众，舆情、舆论即消费者之声。为了保障评选结果的公正性，评选活动从市场受欢迎程度和智能座舱的先进水平等多方面考虑，历时半年之久，海选出60余款车型。

通过“智能座舱综合指数”评价体系进行多维度测评，包含智能化消费者之声VOC (Voice Of Customers) 体验指数、C-HVR( China-Human Vehicle Relationship )客观评价指数和专家评审的前瞻性指数。

此次评选活动中共有蔚来 ET7、小鹏 G9、高合 HiPhi X、上汽大众 ID.6 X、智己 L7、理想 L9、凯迪拉克LYRIQ锐歌、AITO问界M5、广汽传祺 M8、特斯拉 Model Y共十款车型脱颖而出，摘得殊荣。

活动中，J.D. Power | 君迪 与同济大学 HVR Lab（人车关系实验室）还共同发布了《2022年度中国汽车智能座舱典范研究白皮书》。研究显示，当前中国智能座舱水平已经跨越了单点智能的阶段，进入到了协同智能的阶段，能够多功能、跨场景合作以完成用车过程中特定的复杂任务，并初步形成智能闭环。未来，智能座舱将会向整合智能和生态智能的方向发展，最终形成以车辆为核心主体，多方参与为消费者在空间和时间提供移动出行的立体解决方案，智能座舱终将成为我们的“第三生活空间”。

此外，沉浸式影音体验也将是未来发展的行业趋势之一。未来，不仅影音品质会升级，内容和形式也将进一步丰富，更多的系统组合会参与到提供深度的沉浸式体验当中。智能语音交互体验不断升级也将不断升级，实现智能语音助手与其它交互模态的深度融合。例如，通过语音声纹识别、人脸状态识别和瞳孔识别的综合运用来精准判断驾驶员的不同状态，提升疲劳监测的准确性；通过语音声纹识别和语义交互替代密码输入和人脸识别提供更便捷安全的车载支付等。

值得一提的是，目前，大部分车型的座舱内饰造型设计还处在相对传统的阶段，在独创性、差异性、美学等方面的表现不及外观造型和智能化方面的推陈出新。有些车型过于追求功能的堆砌，没有在繁杂的功能和良好的体验中找到一个较好的平衡，智能座舱美学设计仍有进步空间。

J.D. Power中国区总裁苏骏表示：“全球汽车产业格局正在重塑，中国汽车产业凭借智能化，网联化的优势不断加深在全球汽车市场中的影响力，智能座舱将成为中国车企向全球汽车产业进军的助推利器，但在‘出海’的征程中，车企仍需思考如何更智慧地走出去，因地制宜地适配海外消费者需求才能成为制胜的关键。”

文/周晶

编辑/周晶