最近从伦敦希思罗机场入境英国的德国旅客艾尔伯特，下飞机后在机场多等待了两个多小时，最终还是没能找到自己的箱子。

艾尔伯特是一位德国投行律师。他对第一财经记者说，如果不是因为英国脱欧之后，公司业务需要伦敦和法兰克福两边跑，他也不想这么频繁出差，箱子里有条领带是结婚纪念日的礼物，估计太太听了消息会生气的，“这不是发封律师函就能解决的事情”。

艾尔伯特说，自从欧洲恢复旅行以来，也已经有几个月的时间，他自己就带着全家去了土耳其、意大利等地旅行，不清楚为何目前希思罗机场还没有调整好其运营能力。

最新消息显示，伦敦希思罗机场已经开始对乘客人数实行每日限制，并要求航空公司在未来两个月内停止售票，以避免出现更多的夏季旅行问题。希思罗机场表示，9月11日之前，每天从机场起飞的乘客将不超过10万人，否则乘客将面临更长时间的等待、甚至最后一刻的取消。疫情前，希思罗机场每天接待的离境旅客超过了12.5万人，然而在疫情后，安保人员短缺、地勤人员短缺等问题迟迟无法解决。

不过，伦敦希思罗机场的状况甚至算不上本月欧洲机场中最糟糕的。根据在线旅行机构Hopper最新发布的数据，希思罗机场在欧洲本月延误最严重的机场名单上排名第15，那它前面还有谁？

伦敦希思罗机场已经开始对乘客人数实行每日限制

航空公司不满

12日，希思罗机场首席执行官奥朗德·凯恩（John Holland-Kaye）表示：“我们要求我们的航空公司合作伙伴停止销售夏季机票，以限制对乘客的影响。”根据其评估，目前在希思罗的航空公司、航空公司地勤人员能够共同服务的每日离境旅客，上限为10万人次。

同时，根据最新预测，夏季的每日出发座位数平均在10.4万个左右，而在每天超过的这4000个座位中，平均有1500个已经出售给乘客。为此，希思罗机场要求航空公司停止销售剩余夏季机票。

一些航空公司高管质疑希思罗机场的夏季计划。在最初低估了需求后，该机场今年已经两次上调了对乘客数量的预测。

国际航空运输协会(IATA)总干事、英国航空公司前任首席执行官威尔士（Willie Walsh） 表示，机场告诉航空公司停止售票是“荒谬的”，“航空公司预测的客流量比希思罗机场预测的要强 。他们显然完全错了”。

目前，希思罗机场每天约有10个航班面临取消，当然这只是未来两个月中7万个定期航班中的一小部分。

在希思罗机场运营的最大航空公司为英国航空。7月5日，英国航空表示，由于工作人员短缺，航空公司将被迫取消更多原定于暑假期间的航班。目前英国航空已经计划将其4月至10月的暑期航班数量减少11%。

汉莎航空公司和荷兰皇家航空公司在内的其他主要欧洲航空公司也削减了一些航班，甚至改变了票价，以试图阻止新客户预订机票。

奥朗德-凯恩表示，希思罗机场的一些“关键职能”仍然“资源严重不足”，尤其是由航空公司分包的地勤人员。“在过去的几周里，由于每天出境的乘客人数经常超过10万人次，我们已经看到服务下降到无法接受的水平。”他表示，目前的问题包括等待时间长、行李不与乘客一起运送和旅客面临最后一刻取消等。

艾尔伯特找不到箱子那天，正是希思罗机场行李系统发生故障的那一天。据悉当时行李源源不断进入大厅，但处理的地面人手不够，据外媒报道，有数百人在机场等了3个多小时才拿到行李，而有些行李就消失不见或被错拿了。

据业内人士计算，在未来两个月中，如希思罗机场每天取消10个航班，总共将取消620个航班。

沃尔什说，希思罗机场的行为是为了说服航空监管机构允许机场提高收费，但希思罗机场否认了这一点。

欧洲延误最严重的十大机场

Hopper最新发布的数据中，在全欧洲延误最严重机场的名单上，希思罗机场排名第15，自7月初以来平均每天出现51%的航班延误。该数据是通过官方航空指南（Official Aviation Guide）收集。

Hopper的数据显示，7月，全欧洲目前延误最严重的是比利时布鲁塞尔机场(BRU)，72%航班延迟，2.5%航班取消；其次是德国法兰克福国际机场(FRA)，68%航班延迟，7.8% 取消；第三名是荷兰埃因霍温机场(EIN)，67%航班延迟，1.8%取消。

排名第四到第十的，是英国伦敦卢顿机场(LTN)，66%航班延迟，2.7%取消；匈牙利布达佩斯李斯特费伦茨国际机场(BUD)，65%航班延迟，2.1%取消；葡萄牙里斯本机场(LIS)，65%航班延迟，4.8%取消；法国巴黎戴高乐机场(CDG)，62%航班延迟，3.1% 取消；荷兰阿姆斯特丹史基浦机场(AMS)，61%航班延迟，5.2%取消；法国尼斯蔚蓝海岸机场(NCE)，60%航班延迟，3.4% 取消以及英国伦敦盖特威克机场(LGW)，59% 航班延迟，1.4% 取消。

相对而言，7月欧洲准点出发最佳十大机场中，排在榜首的是意大利贝加莫/奥里奥阿塞里奥机场(BGY)，3%航班延迟，1.0% 取消；第二名为西班牙大加那利岛机场(LPA)，8%航班延迟，0.3% 取消；第三名为罗马尼亚布加勒斯特奥托佩尼国际机场(OTP)，10航班延迟，1.7%取消。

排名第四到第十的，是爱尔兰都柏林国际机场(DUB)，15%航班延迟，1.6%取消；意大利卡塔尼亚丰塔纳罗萨机场(CTA)，16% 延迟，1.1% 取消；西班牙马德里机场(MAD)，19%航班延迟，0.4%取消；西班牙阿利坎特机场(ALC)，20%航班延迟，3.4%取消；法国马赛机场 (MRS)，20%航班延迟，2.0%取消；法国巴黎奥利菲尔德机场(ORY)，21%航班延迟，1.2%取消。

“虽然数据并不绝对，但为了安全出行，的确需要一些技巧。”阿尔伯特对第一财经记者说，下次他打算走伦敦盖特威克机场试试。

编辑/樊宏伟