7月20日，许久不参加汽车活动的吉利控股集团董事长李书福惊喜地出现在了星越L的上市发布会现场，他表示“来参加星越L的发布会，是因为星越L 具有划时代的意义，既继承了传统汽车的优点，又吸收了新能源汽车的亮点，为传统汽车转型升级开辟了一条新的道路。”

李书福口中具有划时代的意义的星越L，基于CMA架构打造，拥有2.0TD-7DCT EVO、2.0TD高功-8AT两种动力组合，匹配吉利银河OS数字智能系统、25.6英寸AR-HUD现实增强抬头显示、HWA高速公路辅助驾驶等智能技术，支持全域FOTA云端升级，市场指导价为13.72万-18.52万元。

而这款售价不到20万元的星越L，在越级配置的加持下，“产品价值达30万级，远超强势合资品牌主流SUV，具备全面颠覆中国SUV市场的实力。”吉利汽车集团高级副总裁林杰对北青-北京头条表示，“星越L对标的是品质更高的产品，我们的核心是要与合资品牌去竞争，做大做强中国品牌整体市场份额。”

想要做大做强中国品牌整体市场份额，当然不可能只依靠旗舰SUV星越L这一款产品。由星越L领衔的吉利品牌CMA 高端系列“中国星”也在会上揭开了面纱，并明确了为“中国汽车价值”而战的目标。

三大旗舰标准 直击主流合资 SUV市场

“过去，中国汽车市场都是由合资品牌来定义，包括细分的尺寸和很多的标准。星越L之所以是中国星旗舰SUV，是因为它具有超越时间的智能、超越想象的安全、超越期待的豪华三大旗舰标准。”林杰表示。

智能方面，星越L搭载吉利银河OS系统，采用最强车规级高通骁龙8155芯片，可实现IMAX三联屏及25.6英寸AR-HUD的四屏联动，搭载HWA 高速公路辅助驾驶，具备的全域FOTA能力，首创发动机动力OTA，让燃油车也能像纯电车一样实现多维升级。

安全方面，星越L配备24个环境安全感知传感器元件，拥有九大全域安全，麋鹿测试通过成绩79kph，车身姿态平稳。豪华方面，星越L采用特别定制麂皮、Bose豪华定制音响、双层夹胶玻璃、ANC主动降噪技术，全面提升整车价值感；全系标配Drive-E系列2.0TD发动机，匹配7DCT EVO和爱信8AT变速箱，综合机械素质远超同级。

林杰表示，“我们核心是要与合资品牌去竞争，做大做强中国品牌整体市场份额。星越L越级配置加持，产品价值达30万级，远超大众途观L、本田CR-V、丰田RAV4荣放等强势合资品牌主流SUV，具备全面颠覆中国SUV市场的实力。”

此外，林杰透露，“星越L发布亮相以后，预定的情况是今年最火热的。”预售48小时订单破万，目前累计订单已近3万，其中有25%的用户都是吉利的老用户。林杰表示，“其中有几个用户原来是考虑买合资品牌的，但是他们认为现在中国品牌没有问题了，只要有符合他们的产品，他们愿意为中国品牌买单。”

面对火热的订单，吉利也有幸福的小烦恼。由于芯片、产能等问题，“交付的确是有挑战。”林杰坦言。“但是有一点，不管芯片多紧张，产品的打造一定要按爆款要求去做，只要芯片产能解决，量就可以往上。”林杰强调道。

针对等待星越L的用户，吉利推出“等候补贴”。3999盲订用户仍按缴纳购车尾款后10个工作日起享受50元/天延期交付补贴，与上市后等候补贴不重复享受。上市后至9月1日前在吉利官方小程序下订，支付1000元订金，下订之日起可享25元/天等候补贴，时间按用户下订之日起至经销商正式通知用户提车日计算；520预售用户也将享受25元/天等候补贴，自7月20日起计算。

组建“中国星”系列 为“中国汽车价值”而战

随着星越L的上市，吉利品牌CMA高端系列得到了进一步的完善。当晚，吉利汽车宣布，星越L、星越S、星瑞三款旗舰产品组成的吉利品牌CMA 高端系列，正式命名“中国星”，并表示“中国星”只为高价值而战，愿为“中国汽车价值”而战。

作为吉利品牌向上的高端系列产品，“中国星”在架构造车、安全、性能、智能、节能、健康以及用户体验、用户服务等领域实现了全方位地升级，并以三大高价值向高端市场发起挑战，实现高端产品大众化。

第一领跑全球架构造车时代。中国星的发布，是吉利架构造车的一次全新进阶。目前，沃尔沃、领克与吉利CMA架构产品，已取得全球超100万用户认可，充分证明了CMA架构带来的高价值。到2024年，吉利品牌所有产品将全面实现架构造车。

第二领跑全球混动新能源时代。吉利将继续践行“蓝色吉利行动计划”，在智能化节能与新能源技术上领跑全球。今年9月份，吉利汽车将推出全球动力品牌，打造的吉利GHS2.0智混系统，实现43.32%全球最高热效率、40%以上节油率。GHS2.0 双擎智混系统将首先搭载在中国星上。

第三领跑全球5G智能出行时代。在低轨同步卫星、V2X车路协同、高级别自动驾驶等领域做了布局，具备链接智慧城市交通出行的能力。到2022年，拥有L4级别无人驾驶和智能数字座舱的吉利汽车将服务杭州亚运。

“造一款好车其实不难，但是要造好卖的车，真正消费者能够喜欢，而且愿意转介绍，甚至愿意增购的车，必须要用心打造。中国星汇集了吉利当前最好的技术，是吉利汽车品牌和产品价值的一次越级提升。中国星是不断用高端产品，以高价值树立新标杆。”林杰表示。

关于对“中国星”的预期，林杰表示，上半年吉利CMA高端车型销量157448辆，在吉利汽车上半年总销量中占比25%。“对于星系列，我们希望它茁壮成长，要一步一步来，起码要先占30%。”

林杰向媒体透露，在现有三款车型基础上，星系列在未来将会进一步完善，后续会有几款产品加入，而且都是基于CMA架构打造。”此外，吉利将会针对星系列的服务进行售前和售后的提升，后续也会发布星服务标准。

除了“中国星”代表的高端星系列，吉利汽车还将旗下车型重新梳理到不同的系列，博系列和帝豪系列是吉利的3.0精品车系列，未来还会有代表活力和年轻的缤系列。届时，星系列、精品车系列和缤系列将以更清晰的形象为用户带来“好开、好安全、好吉利”的产品价值。

“三好”产品价值折射的是吉利最新发布的“因快乐而伟大”的全新品牌主张，以及“让世界充满吉利”的品牌愿景。林杰表示，“‘快乐文化’是吉利的企业文化，‘因快乐而伟大’是吉利的品牌主张，是品牌独特的情感价值。坚持为每一个吉利用户、员工和合作伙伴，制造快乐、成就伟大，让人人“因快乐而伟大”。一方面要为用户快乐造车，另一方面要给用户带来价值。”

文/北青-北京头条 温冲

编辑/温冲