2016年8月起，一个奇异的事情在北京公交司机中流传：公交车进站并线时，会莫名其妙与同一辆出租车发生剐蹭。事发后，出租车司机会主动报警，在“私了”后便离去。

两年“碰瓷”公交车19次，为何出租车司机张某如此钟情公交车？3月20日上午在北京朝阳法院出庭受审时，他道出了原委。

事件：出租车专盯公交司机剐蹭

年过不惑的张某是北京延庆区人，仅有小学文化，此前以在北京某出租车公司从事出租车营运为业，有超过20年的驾龄。

据此前媒体报道，公交司机彭师傅驾驶公交车在朝阳区安慧桥西正准备进站时，与一辆出租车发生剐蹭事故。由于是公交车全责，彭师傅选择“私了”，赔偿出租车司机2800元。

彭师傅越想越不对劲，于是将自己的遭遇讲给了同车队的王师傅，结果没想到他也与同一辆出租车发生过相似的事故。

2018年9月1日，张某被公安机关抓获。

朝阳区检察院指控，张某在2016年8月至2018年8月间，驾驶出租车多次故意与公交车发生事故，敲诈勒索公交车司机钱款，共计44400元。

公诉机关认为，被告人张某的行为触犯《中华人民共和国刑法》，犯罪事实清楚，证据确实、充分，应当以敲诈勒索罪追究其刑事责任。

出租司机：选择碰公交是因为他们主动“私了”

在3月20日上午的庭审中，张某话很少，对于检方指控的事实均当庭承认，未做辩解。

张某称，在公交车并线时，他会主动贴近“不让道”，甚至加速以每小时50公里左右的速度径直往前开。停车后，张某一般会主动报警，而根据交通法规，这种情况下并线车辆被判定为全责。“我从来没有考虑过公交车里还有乘客。”

当审判长提问“你为什么选择公交车为目标”时，张某沉默了半分钟，直至其辩护人小声说“你实话实说”，他才支支吾吾开了口。张某交代，自己选择公交车作为“碰瓷”目标主要是因为公交车司机均会主动要求“私了”。

张某称，自己在开出租车前也曾开过旅游巴士，但并不了解公交公司的内部管理流程。

公交司机：“走保险”司机会被停驶 还影响绩效和年终奖

案卷显示，被“碰瓷”的公交司机称，发生这样的事故确实是公交车全责，如果按照正常途径走车队保险，司机不但会被停驶、参加安全教育学习，还可能影响绩效和年终奖，损失万余元。

所以，面对张某“你全责，认不认？”的追问，公交司机往往妥协选择“私了”，并与张某商量赔偿金额再微信转账给他。张某称，根据现场情况，“私了”的数额从几百元到数千元不等。

这些“碰瓷”得来的钱，张某称均用来修车和交出租车的“车份钱”。按照出租车公司规定，发生交通事故后要主动上报，但张某从未上报过。当事情逐渐传开后，害怕事情败露的张某从出租公司辞职。

公诉机关认为，张某故意造成交通事故，利用和胁迫了公交司机害怕被公司处罚的心理进行索要财物，构成敲诈勒索罪，建议法院判处张某有期徒刑一年至两年六个月，并处罚金。

张某辩护人认为，张某无违法犯罪前科，由于文化程度低法律意识淡薄酿成犯罪，张某家属代为退赔了被害人损失，建议法院判处缓刑。

上午11时15分许，审判长宣布休庭。此案未当庭宣判。

文/北京青年报记者 赵加琪
摄影/北京青年报记者 黑建军
编辑/宋霞