如果说有一款电池产品，它既能满足电池安全新国标“不起火 不爆炸”的高要求，又能解决高安全和长续航的长期矛盾对立，还能在大规模生产时保障良品率给企业带来较大的利润空间，那么，一定是国轩高科在近期全球科技大会上发布的 G垣准固态电池了。这一产品的诞生不仅是国轩高科在动力电池领域的又一突破，更标志着行业同步向更高安全标准和更长续航迈进的重要里程碑。

首席科学家的困惑：固态电池的临门一脚，有那么难吗？

在新能源汽车快速发展的当下，动力电池安全至关重要。2025 年 4 月，工信部正式发布 GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，这一被称为 “史上最严电池安全令” 的新规将于 2026 年 7 月 1 日起实施。新国标将 “不起火、不爆炸” 设为强制性要求，彻底终结了行业对热失控风险的侥幸心理，标志着动力电池安全进入 “零容忍” 时代。

固态电池作为新能源领域备受关注的技术方向，经过多年的发展，其概念已经广为人知。然而，尽管市场上频繁提及固态电池的安全性、长续航等优势，但真正大规模推向市场的产品却寥寥无几，这引发了行业内外的诸多疑问。国轩高科首席科学家朱星宝在接受媒体采访时也说到，他在高校任职期间，对固态电池做了很长时间的研究，尽管理论上对它的理解已经很充分了，也很困惑，为什么明明就是临门一脚了，却迟迟没有推出？这也驱动着他从高校毅然决然来到企业，就是想做一个落地的产品。

准固态电池面临的技术挑战与商业化困境

从技术角度来看，固态电池的研发并非一蹴而就。虽然从液态电池改造到半固态电池看似可行，但其中隐含的技术难题不容小觑。例如，虽然减少电解液可以实现半固态电池的初步形态，但其安全性是否真正得到保障仍需验证。特别是在采用高镍体系后，电池是否能够通过基本的国标测试，也是一个亟待解决的问题。目前，市场上部分所谓的半固态电池产品，其技术成熟度和可靠性仍有待进一步观察。

在生产环节，固态电池的量产也面临着诸多挑战。以国轩高科为例，尽管现有产线经过简单调整后可以实现部分半固态电池的生产，但实际操作中发现，设备的调整需求远不止于此。部分设备需要新增或替换，整个产线需要重新摸索和优化，这无疑增加了量产的难度和成本。此外，良品率也是制约固态电池商业化的重要因素之一。“此前，一些企业虽然展示了1000公里续航的半固态电池产品，但其良品率可能仅为40%，这显然无法满足大规模商业化的要求”，朱星宝如实说到，“我们今天做的产品是想真正的把科学问题解决掉，把技术问题通关，把真正能带来利润空间的良品率提升上来”。

从商业角度来看，固态电池的推广需要同时解决科学问题、技术问题和盈利问题。只有当产品既能保障安全，又能实现高镍体系的应用，同时具备足够的赢利能力时，才能真正走向市场。然而，要同时满足这些条件并非易事，企业应该投入更多力量去努力实现这一理想状态。

G垣准固态电池：突破边界的性能革新

G垣准固态电池作为国轩高科第四代电池技术的代表作，精准把握了客户对新能源汽车长续航和高安全的迫切需求。面世后，将为B级及以上BEV提供长续航、高安全解决方案。

在能量密度方面，G垣准固态电池的电芯能量密度达到300Wh/kg，体积能量密度更是高达720Wh/L，系统能量密度超过235Wh/kg，成组效率在77.2%以上，系统能量较同体积液态电池提升36%以上。对于消费者而言，这意味着搭载G垣准固态电池的电动汽车有望实现单次充电续航超过1000公里，彻底改变用户的里程焦虑。在充放电性能方面，G垣准固态电池同样展现出卓越的快充能力。它支持4C峰值充电和6C峰值放电，让电动汽车的日常使用更加高效便利。

在电池安全已经成为公众最大牵挂的今天，G垣准固态电池更是提前解决了车主的安全忧虑。在3mm钢针穿刺测试中，电池表现出不起火，不爆炸的优异性能；而带针放电实验的数据结果显示，电压、温度曲线平稳，针刺前后放电容量保持率高达 96.8%，这些测试结果充分证明了G垣准固态电池在极端条件下的安全可靠性。另外，准固态电芯已通过国家强检认证的相关证书，安全性能获权威背书。

G垣准固态电池卓越性能的取得，得益于国轩高科在多个技术维度的创新突破。在材料体系上，其采用全新的闭孔电解质技术，这一技术是从液态迈向固态的标志性变革，为电池性能和安全带来了质的飞跃。相比传统液态电解质，闭孔固态电解质结构更加稳定，显著降低了安全风险。在离子迁移数（t+）对比中，闭孔固态电解质的能量传输效能直逼理论极限。

同时，G垣准固态电池创新性地采用自适应固固界面，缔造原子咬合，实现柔性自适应，从而保证原子流的持续贯通。此外，还独创了氧束缚、氧捕获、氧反弹三重保护技术，并基于固态电解质构建了全域离子导电网络，实现了锂离子的高速传输。

在负极材料方面，G垣准固态电池采用低膨胀硅基负极，其体积膨胀仅为25%。同时，界面原位自修复技术能够有效抑制SEI增厚，减少活性锂损失。针对高镍正极与毗邻电解质的电位不匹配问题，G垣准固态电池则利用AI赋能梯度势垒构建，阻断界面接触，降低副反应。

从实验室到商业化：G垣准固态规划年产能达12GWh

随着G垣准固态电池技术的成熟，其商业化应用已经进入快车道。国轩高科首席科学家朱星宝在发布会现场透露，G垣准固态电池已完成5+客户电芯送样测试，4+个客户上车测试，规划年产能将达12GWh。而装车路测也已经开始，截至目前，搭载G垣准固态电池的样车路测里程已超越一万公里。在应用场景方面，G垣准固态电池将首先在B级车以上的中高端电动汽车市场落地，随后逐步拓展到eVOTL，机器人等领域。满足市场对高安全、高能量密度电池的迫切需求期。

朱星宝表示：“国轩高科坚持半固态、全固态等多元化技术研发战略，从产业化来看，我认为五年之内，半固态电池可以相对快速地落地推向市场。因为半固态电池相对液态电池来说，产线的改动幅度还是比较小的”。从更广阔的视角看，G垣准固态电池的商业化应用将重塑新能源汽车产业链的竞争格局。一方面，它将进一步提升中国企业在国际市场的竞争力；另一方面，它将带动上下游多家企业共同升级技术，形成协同创新的良好生态。

以"筑牢技术护城河，开启安全新纪元"为使命，G垣准固态电池构建起覆盖材料创新、工艺突破、安全体系、量产能力的四维技术护城河，为新能源汽车的安全与效率树立了新标杆。而随着G垣准固态电池的商业化应用逐步展开，我们相信，它将为新能源汽车的发展注入新的活力，推动整个行业向更安全、更高效、更可持续的方向发展。这不仅将改变用户的出行体验，还将为实现"双碳"目标和构建绿色交通体系做出重要贡献”。

未来，国轩高科将继续秉承创新驱动发展的理念，以G垣准固态电池为起点，不断推动动力电池技术的革新与进步，为全球新能源汽车的发展提供强有力的技术支撑。

编辑/杨铮