11月29日，工作人员在项目部安全生产监控前工作。当天，首次搭载多项智慧技术的“基石一号”盾构机，在轨道交通22号线政燕（政务中心东站至燕郊站）区间工程投入使用。在无人驾驶、自动纠偏、智能运转等智慧技术的助力下，“基石一号”将使隧道掘进更精准高效。

11月29日，轨道交通22号线的隧道施工现场。北京青年报记者在地铁22号线政燕区间施工现场看到，直径达8米的“基石一号”正在隧道内快速安全地向前推进。与以往工作人员紧密跟随的场景不同，现场只能听到机器的轰鸣声，却几乎不见工人的身影。这或许将成为未来盾构机工作的常态。

11月29日，工作人员操作盾构机的远程无人驾驶。搭载先进的智能辅助驾驶系统、地面智能操控中心和智能水平运输系统等多项智慧核心技术之后，操作员只需在控制室操作键盘，多组巨型齿轮带动锋利无比的刀片即可精准快速安全运行，在无人驾驶的状态下，实现自主掘进、自动纠偏、智能化运转。

11月29日，已经铺装好的隧道。

11月29日，隧道内的人工通道。

文/北京青年报记者 魏彤
摄影/北京青年报记者 魏彤
编辑/杨小嘉