近日,龙岩至龙川高铁梅州至龙川段(以下简称“龙龙高铁梅龙段”)正式进入试运行阶段。试运行将为期1个月,预计9月具备开通条件。线路正式通车后,梅州到广州、深圳等城市最短时间将缩短至1.5小时左右。
龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站,终至广东省河源市龙川西站,线路全长290公里,按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川三段建设,其中龙岩至武平段已于2023年12月26日开通运营,武平至梅州段正在建设中。
此次试运行的龙龙高铁梅龙段正线全长93.982公里,设计时速350公里,途经梅州、河源等城市,全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站,其中兴宁南、五华为新建车站。
“梅龙段开通后,从龙川西站到梅州西站仅需要半小时左右。”8月20日,C8856次试运行列车上,餐饮乘务长黄欣雨推荐了为这趟通往“中国金柚之乡”的高铁特别推出的蜂蜜柚子茶新品。
记者当天登上试运行列车看到,车次采用复兴号智能动车组列车,车体使用红色涂装覆盖,车外显示屏信息字体为蓝色LED灯后,显眼悦目。一等座车厢采用“2+2”布局,座椅靠背可调节,在扶手和座椅前方均配备小桌板,同时增设大件行李存放区。二等座车厢采用“2+3”布局,每节二等座车厢均设有大件行李存放区。
据了解,龙龙高铁梅龙段沿线地形地貌、地质条件复杂,全线桥隧比达83.73%,其中正线桥梁92座,隧道52座。线路开工建设以来,为确保工程质量和进度,中国铁路广州局集团有限公司和参建单位组织2万多名建设者,克服地质条件复杂、山区气候多变等困难,按期安全高效完成了建设任务。
试运行期间,铁路部门按试验大纲要求进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试,模拟线路正式运营状态,对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行全面“实战”检测,为正式开通运营提供科学依据。
龙龙高铁梅龙段开通运营后,梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市的列车最快运行时间将缩至1.5小时左右,将极大提高通道输送能力,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,加速广东省交通互联互通,推动地区经济社会发展具有重要意义。
文/刘倩 张柳青 何苑妮
编辑/倪家宁
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