今日（6月23日），乘联会秘书长崔东树发文称，目前经销商的二手车业务仍未有效做大，急需二手车临时产权登记制度，即二手车被商家收购后，给商品二手车编码，这个编码可以用临时性号牌进行区别，并以这辆车的编码替代号牌进行流通，但不能上路行驶，同时给流通环节的商家登记临时产权。二手车恢复商品属性后，就可以自由流通了，极大降低成本，提高周转效率。

昨日，国务院常务会议确定加大汽车消费支持政策，要回归正轨重要发力点，促消费政策能出尽出。进一步释放汽车消费潜力，一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。二是支持新能源汽车消费。车购税应主要用于公路建设，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。三是完善平行进口政策，支持停车场建设。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。

5月31日，国务院发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，其中明确提出了包括财政政策、金融政策、消费政策等六个方面33项具体政策措施及分工安排。目前刺激政策已经取得了初步成效。

乘联会数据显示，6月1日-19日，全国乘用车市场零售销量93.5万辆，同比去年增长24%，环比上月增长43%；全国乘用车厂商批发销量94.4万辆，同比去年增长34%，环比上月增长52%。

崔东树撰文称，此次国务院常务会议将加速相关政策的有效落地实施，拉动汽车消费进一步增长。从政策综合效果看，全面取消二手车限迁将对二手车的流动性带来极大的推动作用，国五二手车买车价格提升有利于二手车流通，将丰富二手车市场的车源，加速二手车置换新车的过程，对整体汽车市场都有推动性效果，形成二手车交易全国统一大市场对汽车流通体系的促进极其巨大，尤其是对汽车经销商是大礼包。

目前经销商的二手车业务仍未有效做大，政策问题是重要因素。目前急需二手车临时产权登记制度，即二手车被商家收购后，给商品二手车编码，这个编码可以用临时性号牌进行区别，并以这辆车的编码替代号牌进行流通，但不能上路行驶，同时给流通环节的商家进行临时产权登记。二手车恢复商品属性后，就可以自由流通了，在没有最终使用者购买之前，每次交易无需都走提车、过户等流程，这能够极大降低成本，提高周转效率。同时，二手车按照商品来记账，还可以在银行做抵押，能够获得融资，从而帮助二手车企业快速成长。

今年10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。按照目前的政策和交易流程，二手车更多被定义为“资产”而非“商品”，其所有权在实现过户之后，才完成了转移，并不是在进入流通流域就完成所有权转移。因此未来二手车经销商的经营二手车就有了更好的产品运作空间，大幅提升经销商的盈利能力，有利于经销商可持续发展。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野