斯柯达Fabia RS Rally2全球首发
易车 2022-06-15 14:12 阅读量:38124

北京时间6月15日,全新斯柯达Fabia RS Rally2赛车全球首发,我们的海外编辑在捷克拍摄到现场图片。该赛车基于MQB EVO平台打造,在外观上相比第四代Fabia(国内对应车型为晶锐)加持了酷炫的拉力赛车运动套件,动力系统搭载全新EA888 1.6T发动机,最大功率289马力、峰值扭矩430牛·米。

采用与Enyaq Coupe RS iV同款配色

外观方面,实拍展车采用与斯柯达电动车Enyaq Coupe RS iV同款的荧光绿喷涂,具有亮眼的辨识度。中网、轮圈、A/B柱等部位选择了黑色套件加持;引擎盖导风口、顶置通风口、后视镜又为碳纤维打造,营造了拉力赛车应有的气场。

原厂就提供了非常凶悍的前后叶子板宽体,配合硕大的碳纤维后扰流板,可以为车辆带来极大的稳定性提升。值得玩味的是,如此性能范的一辆“钢炮”却采用了不起眼的单出排气,似乎有一点出戏。

比较遗憾的是,现场实拍车玻璃做了全黑处理,显然官方并没有准备好曝光新车内饰部分,根据易车海外编辑口述,内饰和普通版Fabia并无大差异,猜测是现场展车还并未针对量产版内饰进行改动升级。

动力方面,新车搭载了斯柯达全新开发的EA888 1.6T发动机,基于原有2.0L排量的基础缩减到1.6L,但令人吃惊的是性能方面调校地更加凶猛,最大功率289马力、峰值扭矩430牛·米,这个水平已经远超原有2.0T发动机高功率的参数。此外工程师们还针对它的操控性、电子系统做了特殊优化,甚至为它装上了拉力赛使用的特殊刹车系统、钢管防滚架、专用抗震油箱等一系列用来保证性能和安全的部件。

传动方面,为了匹配拉力赛的属性,搭载了一套5速序列式变速箱,可以实现毫秒级的换挡。驱动形式上更为特殊,并非采用常规的中央离合片式四驱系统,而是前后轴分别配备了一套机械式差速器,可以帮助其在拉力赛道中做出更加极限的过弯动作。

文/沈义飞

编辑/周晶

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