车市在这个冬天里火了一把。
1月6日，包括广汽、长安、吉利、比亚迪等多家主流车企上市公司公布的上月最新销量数据显示，去年12月销量均出现增长，此前销量不振的ST海马销量也实现了较大幅度上涨。
中国汽车工业协会1月6日透露，2020年12月，中国汽车行业销量预估完成280.2万辆，同比增长5.4%。
中国自主车企代表吉利汽车也表示，将调高2021年销量目标。
同时，汽车消费迎来政策支持，多重因素促使中国车市跨年反弹景气局面上演。
多家车企上市公司销量纷纷飘红
1月6日，多家主流车企上市公司喜报频传。
根据长安汽车公告，2020年12月汽车销量20万辆，上年同期为19.37万辆，同比增长3.57%。2020全年销量200.4万辆，上年同期为175.8万辆，同比增长13.98%。
吉利汽车介绍，吉利汽车2020年12月汽车销量15.4万辆，同比增长19%，环比增长2%。
根据广汽集团公告，2020年12月汽车总销量20.9万辆，同比增长12.37%。
比亚迪也公告透露，2020年12月新能源汽车销量28841辆，2019年同期为13099辆，同比增长120%。其中，2020年12月纯电动乘用车销量1.95万辆，同比增长145.4%，其增量主要来自汉EV、D1等车型；2020年12月插电混动乘用车销量8112辆，同比增长192%，增量主要来自于2021款唐DM、汉DM等。
值得注意的是，此前销量长期不振的ST海马也发布了最新数据。2020年12月销量4568辆，同比增长18.77%，继去年11月销量转正后继续上扬。
2020年12月5日，ST海马在海口总部举行新车型海马7X集体交车仪式，当时并未公布交车数量，只提到海马7X车主喜提上百辆爱车。根据海马公布的最新数据，海马MPV车型7X在2020年12月的销量为932辆，累计销量1151辆，同比增长45.51%。海马有关负责人日前透露，目前海马7X供不应求，着急拿车的消费者需付全款等待。
图为2020年12月在海马汽车海口工厂下线不久的新车
车市后市被看好
吉利调高新年销量目标
车市的明显回暖也被中国汽车工业协会最新数据所验证。
中汽协1月6日透露，据重点企业旬报情况预估，2020年12月，中国汽车行业销量预估完成280.2万辆，环比增长1.2%，同比增长5.4%；2020年，汽车行业累计销量预估完成2527.2万辆，同比下降1.9%。
对于中国车市后市上涨潜力，有业内专家表示继续看好。理由是中国千人汽车保有量水平目前距离北美、日韩和欧盟等地区还有相当差距，尤其是本轮中国车市反弹的“引擎”新能源汽车市场随着政策扶持和居民消费升级以及用车观念的转变有望继续发力。
中国汽车工业协会总工程师叶盛基也于日前表示，中国国内新能源汽车市场能在2021年继续大幅增长，原因主要体现在三方面：一是随着国民收入逐步提高，消费者购车欲望逐步提升，且随着换购潮来袭，新能源汽车将成为换购群体的考虑之一；二是新能源汽车补贴退坡延缓，在一定程度上能保证价格方面的优势，从而对新车销售起到积极作用；三是鉴于2020年特斯拉Model 3及宏光MINIEV的强势表现，将助推新能源汽车市场快速恢复。
基于对中国车市后市的看好，将登陆科创板的中国自主车企代表吉利汽车最新表示，2021年汽车销量目标为153万辆，较2020年增长16%。
“2021年上半年市场肯定会比2020年强。”吉利品牌销售公司总经理宋军认为， 2021年因为春节放假较晚，春节前有一个半月都将是旺季。从去年12月份的市场表现来看，基本上每周环比销量都在提升。宋军还认为，2021年中国车市的结构性变化将更加明显，预计插电混动车型将会有更好表现。
不仅是吉利，近期销量与股价齐涨的比亚迪也在为2021年的销售积极布局。根据比亚迪官方最新安排，将于1月11日在深圳发布DM-i技术，并进行超级混动（即DM-i）首款车型秦Plus的预售。根据比亚迪有关人士介绍，秦Plus搭载的骁云插混专用1.5L高效发动机可以达到43%的全球量产汽油发动机最高热效率，秦Plus可以实现不充电情况下百公里3.8L的超低油耗。除了秦Plus，比亚迪宋Pro、宋MAX等车型的DM-i版本也已经进入工信部公告，有望正式上市。
图为将要预售的比亚迪超级混动首款车型秦Plus
商务部等12部门联合发文
稳定和扩大汽车消费
1月5日，为贯彻国务院常务会议部署，进一步促进大宗消费、重点消费，更大释放农村消费潜力，商务部等12部门联合印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》（以下简称《通知》）。《通知》提出了五个方面的工作任务，其中第一条就是要稳定和扩大汽车消费。
《通知》提出，要释放汽车消费潜力，鼓励有关城市优化限购措施，增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴。改善汽车使用条件，加强停车场、充电桩等设施建设，鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。优化汽车管理和服务，优化机动车安全技术检验机构资质认定条件，鼓励具备条件的加油站发展非油品业务，鼓励高速公路服务区丰富商业业态、打造交通出行消费集聚区。
来源/上海证券报
编辑/樊宏伟
