银行拉客户办ETC有多积极？

11月25日，湖北银保监局披露了3张行政处罚单，其中一张罚单的背后，正是今年夏季某行员工穿印有“稽查”字样反光背心在汉蔡高速琴台收费站前拦车办ETC的事件。

图片来源：银保监会官网

花样文案 花式福利

年末将近，中证君对多家银行网点踩点发现，一些较为大型的银行在鼓励ETC客户方面仍是“出手阔绰”，除了飞向朋友圈的“免费安装ETC”花样文案，还附带各种各样的“物质福利”，如办理ETC即赠送加油卡、视频网站会员卡、现金红包、高速费礼券……

26日，中证君在一家国有大行位于北京海淀地区的网点发现，办理ETC仍是大堂经理乐于接待的业务。该网点大堂经理说，“如果把车开过来，半个小时之内我们就可以把设备安装上车。现在办理不仅免费，还有100元的高速费礼券+洗护套装或加湿器等礼品+20元现金红包”，“现金红包您办理后我可以直接转给您”。

一家股份制银行网点也存在同样优厚的激励。该网点的客户经理告诉中证君，办理ETC，首先需要申请该行的借记卡或信用卡，然后在手机银行相关页面直接申请即可。她还向中证君展示了“奖励套餐”——

图片来源：受访者提供

某城商行网点客户经理甚至指着一处礼品专区告诉记者：“办理ETC业务，这里的东西可以挑一件”。据中证君观察，摆放的礼品包括小型果蔬机、厨房套件等。

某国有大行位于华南一家分行的相关人士表示，现在办ETC活动力度还是很大，目前是充200元减100元，货车充400元减200元，“都是白花花的钱啊！”

此外，还有银行为吸纳ETC用户，推出了高收益的“ETC客户专属”理财，其收益率甚至比新客理财还要高。

各大银行对ETC办理的争夺甚至蔓延至货车领域——

图片来源：某银行人士提供

不过，也有银行已经在降温。一位国有大行相关人士谈及ETC业务时说，“没什么年底冲刺的感觉了，领导没再提，大家也忽略了。主要是持续太久，疲惫了。”

还有银行至今未大力抢滩该领域。某股份制银行北京海淀地区支行相关客户经理说，目前北京地区还没上线ETC业务，只有山东、广东等地区的营业网点才能办理，但该行ETC业务正在渐渐铺开，预计“不过太久就会延伸过来”。另一股份制银行某网点的客户经理也表示，目前该行正在做相关系统升级改造，并没有“火力全开”推ETC业务。

值得一提的是，厮杀疯狂的领域也容易出幺蛾子。11月25日，湖北银保监局披露了3张行政处罚单，其中一张罚单的当事银行因外部营销推介行为不规范，被罚30万元。湖北银保监局作出行政处罚决定书的时间为11月15日。

据了解，这张罚单的背后，正是今年夏季当事银行员工穿印有“稽查”字样反光背心在汉蔡高速琴台收费站前拦车办ETC的事件。

图片来源：央广网

谁是ETC推广的背后推手

银行大力推广ETC，主要在于政策驱动。

2014年以来，国家出台了多项举措，推进ETC的推广应用。今年5月，国家发改委和交通运输部推出《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》（简称《方案》）。

《方案》明确，加大ETC基础服务设施建设投入力度，提升收费站ETC专用车道比例。高速公路新建、改扩建及大修时，应根据通行需要，提前规划并适度超前增设ETC专用车道。根据《方案》，2020年12月底前，基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖。推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景的应用。

不仅如此，日前《中国人民银行办公厅 银保监会办公厅关于金融服务支持收费公路制度改革的指导意见》（简称《意见》）下发，进一步助力高速公路ETC的普及。在规范拓宽ETC发行渠道方面，《意见》指出，鼓励商业银行、非银行支付机构主动与交通运输部门ETC发行服务机构对接，建立协同服务模式，提升ETC发行能力。具有合法资质的清算机构可为商业银行、非银行支付机构与ETC发行服务机构的对接提供平台支持，优化ETC发行流程，拓宽ETC发行渠道。

《意见》指出，金融机构不得无故拒绝用户绑定已有账户，不得强行要求用户新开账户绑定，不得在用户办理ETC业务时强制搭售其他服务或产品。《意见》还强调，无合理理由不得拒绝用户解除绑定账户，不得故意引导已安装ETC用户变更扣款账户，避免不必要的重复安装和社会资源浪费，等等。

招商银行研究院预计，对于金融机构而言，ETC所创造的衍生业务价值将高于显性收入。其一，显性收入方面，高速公路、停车场、加油站和车险等场景的规模合计约2.91万亿元，有机会直接贡献交易手续费收入和资金沉淀收益，但这两项显性收入的潜在规模较小；其二，交叉营销机会方面，ETC客户具备高净值、高粘性两大特征，有助于金融机构开展客群分析和精准营销，提升存款、贷款、保险和理财等金融产品的营销成功率和利润空间；其三，银行还可借ETC支付巩固客户关系并缓解第三方支付加速渗透的焦虑。

通过整理研报，中证君发现部分券商机构这样看待ETC领域相关投资机会：

安信证券指出，截至11月11日，全国ETC户客总量达到1.63亿，高速公路客车ETC使用率达到65%。其中，辽宁和江苏等省已经超过了80%。目前，我国ETC主要用于高速公路缴费，场景单一，后服务市场尚未打开，后续有望从单一场景出发，撬动庞大应用空间。例如对汽车在城市交通中涉及到的停车、加油、违章缴费、维修保养、保险等多种场景均未完全覆盖。高速ETC有庞大的后续建设需求，中长期业绩有支撑。

国信证券指出，ETC板块在政策推动下三季度如期兑现业绩，单季度业绩爆发式增长，开启高景气周期。

国泰君安证券认为，政策推动ETC市场全面爆发，预计2019、2020年分别新增装机1亿、0.8亿套，2019年同比增速高达480%。投资方面关注三个环节：一是电池环节，二是整机环节，三是芯片环节。

编辑/范辉