近年来，我国出口结构不断向高端产业倾斜，外贸展现出了充足的韧性和活力。
2024年，在全球经济格局风云变幻的大背景下，中国外贸不仅完成了规模扩张，同时也实现了质量效益提升，特别是机电产品进出口、出口和贸易顺差均创新高，在拉动货物出口增长方面发挥主力军作用。
海关总署发布的数据显示，2024年全年我国机电产品进出口总值为221341.0亿元（人民币，下同），出口151245.7亿元，进口70095.3亿元，同比分别增长8.3%、8.7%和7.3%。
中国机电产品进出口商会新闻发言人高士旺在接受21世纪经济报道记者采访时表示，2024年我国机电产品出口增幅高于全部商品1.6个百分点，凸显机电产品产业链供应链的强劲韧性，而机电产品出口占比较上年提高0.9个百分点，显示了我国外贸出口产业侧在转型升级，贸易顺差连续六年创新高、连续两年超过10000亿美元，彰显了国内机电产业链完善程度持续提高。
从行业侧看，高士旺表示，代表高附加值和高技术的集成电路、汽车、通用机械设备等出口同比增速分别达到了18.7%、16.5%、15.7%，均实现两位数以上增幅，更明显高于总体出口增幅。尤其是集成电路超过手机，成为出口额最高的单一商品，2024年其出口额达11351亿元，体现我国在高端制造领域的能力增强和国际竞争力的提升。
对于下阶段如何通过产业升级带动出口结构优化，高士旺建议道，要持续深化技术、人才、市场等领域的全方面国际合作，巩固国内市场的基本盘，确保产业竞争力稳定提升，引导企业加强研发投入和创新性发展，加快数字化转型和绿色可持续发展，支持企业投资与贸易并举以全面开拓国际市场。
传统产业全球竞争新作为
传统产业是我国参与国际竞争、深化全球产业链合作的基本盘，也是承载新技术应用的重要载体。以新质生产力赋能传统产业转型升级，是主动适应和引领新一轮科技革命和产业变革的战略选择。
2024年，中国家电产业通过转型升级迸发出强劲发展势头，在出口领域交出了一份令人瞩目的“成绩单”。
海关总署发布的数据显示，2024年全年家用电器累计出口448114万台，同比增长20.8%，实现出口额7122.0亿元，同比增长15.4%。空调、冰箱、洗衣机、吸尘器、微波炉、电视机等品类，从出口总量看分别同比增长28.3%、19.7%、14.2%、21.9%、9.8%、11.4%；从出口额看分别同比增长23.4%、22.0%、10.8%、10.4%、5.0%、15.0%。
中国机电产品进出口商会家电分会秘书长周南在接受21世纪经济报道记者采访时表示，2024年我国白色家电产品对全球出口额1286.4亿美元，同比增长14.8%，连续四年突破千亿美元大关，出口规模创历史新高。
谈及拉动外贸增长的主要原因，周南分析认为，首先，“关于促进外贸稳定增长的若干政策措施”等外贸政策为企业创造了积极的经营环境；其次，我国对新兴市场出口增幅明显，已成为我国白色家电产品对全球出口的主要增长点，“一带一路”倡议作用日益显现；再次，欧美市场需求有所反弹，四季度“抢出口”现象明显；最后，面对复杂严峻的国际环境，我国家电企业始终坚持全球化，通过自主创新、品牌建设和出海“补链”等措施，进一步巩固了我国家电产业在全球的竞争力。
周南同时指出，“十四五”期间，中国家电产业的创新力有明显提升，以洗衣机产品为例，大容量、滚筒等产品趋势明显，2024年10公斤以上的出口额已经占到洗衣机所有出口的34%左右，而“十三五”时仅有20%。2024年滚筒洗衣机的出口量较2020年翻了一番，超过了2000万台。
“我们的行业自主品牌建设没有因为贸易保护主义而止步，可以看到中国品牌的影响力在不断提升，特别是在线上和数字营销方面，中国家电企业品牌取得了明显突破。”周南称，多年来通过服务全球，凭借最具竞争力的产业优势，中国家电企业积累了全球消费者的海量需求，再通过研发整合，已经可以为全球各个市场的消费者提供创新。
谈及2025年，周南认为，家电企业出口贸易仍然面临很大的不确定性，其中最大的挑战依然是贸易保护主义对全球产业链和供应链的影响。但他也指出，近年来我国家电企业未雨绸缪，在相关市场加大投资、强链补链。
中国新能源汽车出口占世界比重超六成
除了家电产品，2024年中国汽车出口市场也迎来了前所未有的发展机遇，不仅出口总量实现了显著增长，而且各车企在国际市场上的表现也颇为亮眼。
海关总署发布的数据显示，2024年全年汽车（包括底盘）累计出口641万辆，同比增长22.8%，实现出口额8346.5亿元，同比增长16.5%。其中乘用车出口549.6万辆，同比增长24.0%，实现出口额6218.5亿元，同比增长16.7%；商用车出口91.2万辆，同比增长15.8%，实现出口额2128.0亿元，同比增长15.8%。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时表示，近年来我国汽车工业转型升级取得突破，以新能源汽车为代表的汽车产品出口实现较快增长。
“2020年中国汽车出口量为108万台，到2024年我国汽车出口量达到了641万台，这反映了我国汽车出口表现强劲，并实现了跨越式发展。”崔东树称，这不仅提升了中国汽车在海外的形象，也增强了我国车企的国际竞争力。此外，传统燃油车出口也呈现出平稳较快发展态势。
从出口额看，2024年中国汽车出口1174亿美元，占中国出口额的3.3%。2024年中国汽车进口392亿美元，占中国整体进口额的1.5%。崔东树认为，这体现了中国自主汽车出口表现是极其优秀的。
1月21日，在国务院新闻办举行的新闻发布会上，工业和信息化部副部长张云明表示，过去十年，我国新能源汽车年产销量从万辆级跨越到千万辆级，产品出口到70多个国家和地区，占世界比重超六成，成为中国制造的一张“亮丽名片”。具体到2024年，我国新能源汽车产业发展取得的新成效可概括为“一个突破、三项提升”，分别是新能源汽车年产销量迈上千万辆级台阶，分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，产品性能、产业体系、使用便利性都得到了进一步提升。
中国汽车工业协会专务副秘书长许海东则表示，中国新能源汽车产业具备技术优势和成本优势，对于2025年中国新能源汽车市场发展预期，许海东认为其将继续保持快速增长，全年销量或达到1600万辆，同比增长24.4%。
“2025年，中国汽车出口将面临一些比较大的压力和市场变化。”许海东表示，基于多方因素考虑，中汽协对2025年的我国汽车出口量预测较为谨慎。
编辑/樊宏伟
