9月4日，乘联会发文称，初步统计，8月1-31日，新能源车市场零售101.5万辆，同比增长42%，环比增长16%，今年以来累计零售600.4万辆，同比增长35%。

乘联会数据显示，8月第一周乘用车市场日均零售4.1万辆，同比去年8月同期增长2%，较上月同期增长5%。

8月第二周乘用车市场日均零售5.1万辆，同比去年8月同期增长10%，较上月同期增长23%。

8月第三周乘用车市场日均零售5.5万辆，同比去年8月同期增长8%，较上月同期增长16%。

8月第四周乘用车市场日均零售5.7万辆，同比去年8月同期增长0%，较上月同期下降4%。

8月第五周乘用车市场日均零售10.1万辆，同比去年8月同期下降11%，较上月同期增长16%。

初步统计：8月1-31日，乘用车市场零售191.0万辆，同比下降1%，环比增长11%；今年以来累计零售1,347.7万辆，同比增长2%。

相对7月的相对低迷，8月开学季前购车接送孩子上下学等家庭第二辆车的需求更强劲。今年上半年全国结婚登记343万对，与去年同期减少了49.8万对，这对秋季的结婚用车市场却有一定的压力。

目前复杂多变的外部环境对消费信心影响较大，部分消费者的消费信心不强，首购需求表现远不如换购需求大。换购增购需求已经成为车市增长重要动力。随着国家报废更新补贴翻倍政策，加力提振市场更新的热情，7月末以来的车市走势相对较强，带动新车和二手车市场持续较强，也将继续作为支撑汽车市场维持现有规模的基石。

近期新能源车走势较强，尤其是7月下旬以来的入门级插混车型和续航在200-300公里入门级电动车的销量大增，稳定了车市增长，新能源渗透率进一步提升。

成都车展作为燃油车为主的传统车展，对近期车市的拉动效果弱于往年，市场仍是关注新能源和各地陆续出台的以旧换新的补贴政策，期待9月带来更大的市场增量。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/樊宏伟