证监会：短期内退市公司不会明显增加

6日，证监会上市公司监管司司长郭瑞明就近期上市公司股票被实施ST、退市情况答记者问时指出， 2023年全年退市47家，退市新规设置了一定过渡期，预计短期内退市公司不会明显增加。

按照4月底新修订的沪深交易所《股票上市规则》，今年的主要变化是，为严惩造假行为，上市公司因财务造假被行政处罚但未达重大违法退市标准的，将被实施ST，目前已有7家。ST、＊ST制度的目的是向投资者充分提示上市公司相关风险，满足一定条件后可以申请撤销。

郭瑞明称，今年以来，沪深两市新增99家公司股票被实施ST或*ST；其中，ST公司44家、*ST公司55家。与往年相比，沪深两市2021年、2022年、2023年同期新增此类公司117家、78家、81家，今年到目前为止变化不大。

新“国九条”提出，要加大退市监管力度，进一步严格强制退市标准。今年4月发布实施的退市新规，完善了财务类、交易类、重大违法类和规范类强制退市标准。

截至6日收盘，沪深两市已有33家公司触及退市标准，有20多家风险警示股票多日低于1元，面临交易类退市风险。

【点评】新“国九条”及配套制度发布后，退市力度加码。从已有面值退市公司来看，都具有不同程度的经营风险或合规风险，或者多重风险交织，有的已经触及了其他强制退市情形。分析认为，退市新规不是无差别地打击所有上市公司，而是针对那些存在严重违规行为、经营不善、无法持续经营的公司进行退市处理。

同时，对退市公司违规行为的立体化追责和投资者赔偿救济机制也要同步跟进，严防上市公司“一退了之”。证监会表示，今年已依法将17家涉嫌犯罪的退市公司及责任人移送司法追究刑事责任，后续司法机关将根据查办进展依法公布案情。支持因上市公司违法违规行为产生损失的投资者，依法通过诉讼等途径维护自身合法权益。

国资央企金融业务监管进一步明晰

3日，国务院国资委召开扩大会议，从压实企业主体责任、从严控制增量、做好风险防控等方面对防范化解金融风险进行了新部署。

会议明确，要从严控制增量，各中央企业原则上不得新设、收购、新参股各类金融机构，对服务主业实业效果较小、风险外溢性较大的金融机构原则上不予参股和增持。

一直以来，国资委高度重视央企金融风险防范。国务院国资委2023年6月印发的《国有企业参股管理暂行办法》明确，国有企业应坚持聚焦主责主业，严控非主业投资；除战略性持有或培育期的参股股权外，国有企业应退出5年以上未分红、长期亏损、非持续性经营的低效无效参股股权，退出与国有企业职责定位严重不符且不具备竞争优势、风险较大、经营情况难以掌握的参股投资。

去年以来，为落实央企严控非主业投资的要求，中国建筑、中国船舶、大唐集团、国机集团等多家中央企业密集剥离转让非主业金融资产，也有不少央企明确了今年防范风险的思路和举措，防止国有资本“脱实向虚”。

【点评】分析指出，国资委释放最新信号，再次表明中央强调国有金融资本与产业资本分开监管的原则，以防止金融资本和产业资本之间的风险相互传递。肩负推动实体经济高质量发展重任的国资央企，要突出产业导向、产业实效，把充分发挥战略功能价值放在优先位置，国资央企参与金融业务就必须聚焦主业、服务主业，而不能盲目发展，更不能从事高风险的金融业务。同时，防范化解金融风险可以降低企业的经营风险和压力，目的在于加强企业的资本运作和财务管理能力，进行资本运营优化。

新能源消纳红线放宽至90%

国家能源局4日发布《关于做好新能源消纳工作 保障新能源高质量发展的通知》，从加快推进新能源配套电网项目建设、积极推进系统调节能力提升和网源协调发展、充分发挥电网资源配置平台作用等六个方面，提升电力系统对新能源的消纳能力。

通知明确，要科学确定各地新能源利用率目标。部分资源条件较好的地区可适当放宽新能源利用率目标，原则上不低于90%，并根据消纳形势开展年度动态评估。

通知还提出，优化省间电力交易机制，根据合同约定，允许送电方在受端省份电价较低时段，通过采购受端省份新能源电量完成送电计划。打破省间壁垒，不得限制跨省新能源交易。

受此政策刺激，当日电力板块震荡拉升。平高电气（600312.SH）、明星电力（600101.SH）、泽宇智能（301179.SZ）等多股涨停收盘，九洲集团（300040.SZ）收盘涨超10%。

【点评】为了解决弃风弃光问题，2018年，国家划定了风光发电利用率95%的红线。但随着新能源产业快速发展，部分地区、部分时段消纳压力已有所显现。若片面追求过大比例的消纳，考虑当前系统存量调节能力已经基本挖潜，需要新增建设大量新型储能等调节资源，经济代价较大，反而会制约新能源发展。此次新政将部分地区新能源利用率目标放宽至90%，可为新能源发展留有更多空间。

苏州全面取消限购，买房即可落户

6月2日，苏州发布16条楼市新政，涉及房贷利率、公积金、卖旧买新、房票、税费、高品质住宅等一系列重磅措施。

《通知》宣布全面取消限购，成为继杭州、西安之后，第三个全面取消限购的城市。同时规定，在苏州市购买或拥有合法产权住房且实际居住的非苏州户籍人员，即可以申请办理落户。

在降低交易成本方面，苏州推出了个税退税优惠、契税补贴。在首付比例和房贷利率方面，取消首套房和二套房个人住房贷款利率下限。其中，首套房最低首付比例由不低于20%调整为不低于15%，二套房最低首付比例由不低于30%调整为不低于25%。

对于苏州市二孩及以上家庭，在办理个人住房按揭贷款时，住房套数认定时可核减1套住房。

【点评】业内人士认为，苏州全面取消限购，体现了当前各大城市逐步退出限购的政策导向，对于提振市场交易行情有积极作用。购房落户也将提振苏州楼市，加快苏州的人口导入。随着新政落地发酵，预计苏州楼市将在6月出现翘尾行情。

印度人民党“惨胜”，引发股债汇三杀

当地时间5日，印度大选结果揭晓。莫迪领导的印度人民党继续保持印度人民院（议会下院）第一大党地位，但其获得的240席不仅少于前两届大选，而且没有达到272席的半数。

根据印度宪法，一个政党若未能拿到半数席位则无法单独组阁。依据今年选情，印度人民党必须依靠其联盟中至少3个政党共同组阁。这是莫迪任期内印度人民党首次面临无法单独组阁的局面。

由于印度人民党优势不及预期，当地时间4日，印度资本市场遭遇股债汇三杀。当日收盘，印度主要股指孟买Sensex指数下跌5.74%，盘中一度跌超8%。印度卢比对美元盘中大跌0.5%，创2023年9月6日以来单日最大跌幅。印度10年国债收益率上涨10个基点至7.04%。

【点评】在莫迪的领导下，近年来印度成为全球成长最快的新兴经济体之一，印度股市表现也非常亮眼。基于这些成就，此前市场一致预期，印度人民党将在大选中赢得压倒性优势，然而最终结果出人意料。分析认为，以往支持莫迪的印度北方选民，在经济改革和发展过程中，没有感受到太多实际收益，是印度人民党选举不如预期的核心原因。市场则担心， 与其他政党组建联合政府后，可能引发印度的政治动荡，让印度经济改革面临更多阻碍。

欧洲央行宣布降息25个基点

当地时间6日，欧洲中央银行召开货币政策会议，决定将欧元区三大关键利率均下调25个基点，欧元区主要再融资利率、边际借贷利率和存款机制利率将分别下调至4.25%、4.5%和3.75%。这是欧洲央行自2019年以来的首次降息。

欧洲央行公报说，自2023年9月欧洲央行理事会会议以来，欧元区通胀率已下降超过2.5个百分点，通胀预期明显改善。今年下半年，将减持紧急抗疫购债计划(PEPP)下持有的债券，减持幅度为平均每月75亿欧元。

欧洲央行还上调了2024年和2025年的通胀预测，预计2024年通胀率为2.5%，2025年为2.2%，2026年为1.9%。欧洲央行还将2024年GDP增长率从3月的0.6%调升至0.9%，但将2025年经济增速从1.5%调降至1.4%。

自2022年7月开启加息进程以来，欧洲央行连续10次加息，累计加息450个基点。自2023年10月以来，一直维持利率不变。

【点评】由于行长拉加德等高官已经就降息做过多次铺垫，因此欧央行举措在市场意料之内。比起利率决议本身，市场更关注后续降息路径。数据显示，目前欧洲经济增长、通胀和薪资增长仍强于预期，分析师认为，在首次降息后，欧洲央行将维持谨慎，7月预计不会再度行动，年内降息2~3次。

在欧州央行之前，已有瑞士、瑞典、加拿大多家央行宣布降息，美联储何时“接棒”降息也成为市场关注焦点。有分析指出，此次欧洲央行降息对于美联储降息决定也将起到一定的引导作用。

英伟达市值超过苹果

当地时间5日，英伟达股价再创新高。截至收盘，英伟达股价大涨5.16%，报收于1224美元/股，市值达到3.012万亿美元，超越苹果，成为仅次于微软的美股第二大上市公司。不过次日英伟达股价收跌1%，市值被苹果反超。

今年以来，英伟达股价累计涨幅达约150%，过去五年累计涨幅超3200%。去年5月30日，英伟达市值首次突破1万亿美元，今年3月1日，英伟达市值突破2万亿美元。

7日休市后，英伟达“1拆10”的拆股计划生效，这一举措有望吸引更多散户投资。

【点评】英伟达市值从1万亿美元到2万亿美元，用了不到9个月的时间，而从2万亿美元到3万亿美元只用了3个月。这一加速度完全归功于AI的火热。英伟达占据全球超过80%的AI芯片市场，手握AI芯片领域的顶尖技术，短期内全球AI芯片龙头厂商的地位难以被撼动。分析认为，英伟达市值超过苹果，标志着硅谷的转变，未来市值超过微软可能已成定局。

SpaceX星舰第四次试飞成功

当地时间6日，美国太空探索技术公司（SpaceX）的新一代重型运载火箭“星舰”以及飞船集成系统6日实施第四次试射，并第一次实现海面软着陆。

SpaceX创始人马斯克当天在社交媒体上表示，尽管“星舰”丢失了很多瓷片，并且襟翼受损，但仍然成功在海面实现软着陆。

此次试射的一个关键目标是“星舰”在高温下受控再入地球大气层时能够“幸存”下来，以便让太空探索技术公司收集到更多宝贵数据。测试重点是展示火箭第一级“超级重型”助推器和第二级飞船返回和重复使用的能力。

“星舰”是可回收、重复使用的航天运输系统，其设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球和火星等，可将超过100吨载荷送入地球轨道。

“星舰”2023年4月首次试射时，火箭在第一、二级分离前爆炸。2023年11月第二次试射时，火箭第一、二级成功分离，但飞船在到达目标高度前爆炸。今年3月第三次试射时，发生火箭第一级“超级重型”助推器意外解体和“星舰”飞船失联事故。

【点评】“星舰”作为有史以来最大最强的火箭系统，承载着马斯克以及很多人的星际梦想。虽然总体进度不达预期，但经过4次试飞和不断改进，“星舰”正在一步步解锁新成就。人类就是在不断试错中进步，我们期待着人类去火星不再是“天方夜谭”的那天到来。

编辑/樊宏伟