“未来所有汽车都将是电动的。很高兴看到新能源汽车在中国取得进展！”近日，美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克到访中国，并点赞中国新能源汽车产业发展，成为中国互联网上的热点话题。据统计，此次马斯克中国行总共待了不到24小时，却收获颇大，美国时间4月29日特斯拉股价一天飙升15%，是该股自2021年以来的最大涨幅。
有分析指出，马斯克和特斯拉的成功离不开中国这片沃土。特斯拉在中国的超级工厂、销售业绩的突出表现都得益于中国优良的营商环境和体制优势。
特斯拉股价出现暴涨
据央视新闻消息，应中国贸促会邀请，4月28日下午，美国特斯拉公司首席执行官埃隆・马斯克抵达北京，中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克，就下一步合作等话题进行交流。
国务院总理李强28日在京会见了马斯克。李强表示，特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明，平等合作、互利共赢才最符合两国根本利益。希望美方同中方更多相向而行，遵照两国元首的战略引领，推动中美关系持续稳定发展。中国的超大规模市场将始终向外资企业敞开。中方言出必行，将在扩大市场准入、强化服务保障等方面继续下功夫，为外资企业提供更优的营商环境、更有力的综合支持，让各国企业安心、放心地投资中国。
马斯克表示，特斯拉上海超级工厂是特斯拉表现最好的工厂，这得益于中国团队的勤劳智慧。特斯拉愿同中方进一步深化合作，取得更多共赢成果。
4月28日22时48分，马斯克在其个人微博上表示，“很荣幸和李强总理会面。从上海初见至今，我们已相识多年。”
另据中国贸促会消息，4月28日，中国贸促会会长任鸿斌在京会见马斯克，双方就特斯拉公司在华发展、加强中美工商界交流等议题交换意见。
据玉渊谭天发布的一条视频中显示，马斯克称，“很高兴看到电动车在中国取得进展，未来所有汽车都将是电动的。”
值得一提的是，此次马斯克不到24小时的中国行，特斯拉股价出现大幅上涨。4月29日，特斯拉美股涨15.39%，创2020年3月以来最大单日涨幅，市值增加826亿美元（约合5974亿人民币）。截至4月30日美股收盘，特斯拉股价报收194.05美元，涨幅15.31%，股价创近两月来新高，总市值为6189亿美元，而比亚迪港股市值为6288亿元。“特斯拉一夜涨出一个比亚迪”的话题词还因此登上微博热搜榜。
市场反应为何如此大
特斯拉快速成长发展的背后，离不开“中国速度”的加持。有分析认为，这次市场反应比2019年时更能体现中国对特斯拉的重要价值。
2019年宣布中国工厂提前投产时，特斯拉股价的周涨幅是27%。上海超级工厂展现出的“中国速度”，不仅解决了特斯拉当时的危机，还让其实现了腾飞。
2019年时，特斯拉面对持续巨额亏损，产能跟不上需求，现金流失血的局面，马斯克将希望寄望于正在建设的中国超级工厂上。
在2019年二季度的财报发布会上，特斯拉就表示，目前已经开始搬运设备至中国超级工厂，并有望在2019年年内投产，最终产能将达到每年50万辆，根本性缓解特斯拉长期面临的产能瓶颈。
2020年1月7日，特斯拉在上海超级工厂首次交付国产Model 3，当年特斯拉的产量就从2019年的36.5万飙升至50.9万辆；2021年和2022年产量继续攀升至93万和137万辆。其中，上海超级工厂的产量比重从30%提升至53%。
“中国速度”让特斯拉股价迎来大牛市，两年时间涨幅高达16倍。马斯克更是直言“特斯拉未来全球总部应该在中国，未来的CEO也应该是中国人”。
然而2024年，不仅在最新公布的2024年一季报中，特斯拉利润大跌55%，营收更是创下了12年来最大跌幅；还传出全球裁员10%合计14000名员工的消息。
今年以来，特斯拉股价更是一路下挫，在财报发布前累计跌幅高达40%。
不过，中国之行后，特斯拉股价大逆转。韦德布什证券分析师Dan Ives称，：“对于马斯克和特斯拉而言，本次北京之行是一个分水岭。”
摩根士丹利汽车分析师Adam Jonas则评论表示：“马斯克访华最大的信号是他给了投资者一个承诺，即他依然会将特斯拉作为工作的重点，而不是将精力全用在X（原推特）和SPACE X上。”
完全自动驾驶将入华？
据了解，这是时隔近一年时间，马斯克再度访华。对于马斯克此行的目的也成为关注焦点。
据环球网报道，关于此行，一名知情人士表示，马斯克正寻求在北京与中方官员会面，讨论在中国推出完全自动驾驶（FSD）软件，并寻求获得批准。
FSD自动驾驶系统被认为是特斯拉汽车最王牌、最核心的东西。
4月，除了马斯克在他旗下的社交媒体平台X平台上回答提问时表示，特斯拉可能将会“很快”向中国客户提供FSD。
特斯拉官方微博也提到了自动驾驶技术。4月28日晚，特斯拉发微博称，很荣幸能参与中国新能源汽车行业的快速发展。衷心感谢一直以来各界朋友给予的关心和支持。“我们将继续在中国深耕，在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展，加速清洁能源与自动驾驶技术落地，把美好愿景变成现实。”
不过对于市场近期关注的特斯拉自动驾驶入华的消息，特斯拉方面却回应称，“目前FSD入华还没有时间表”。
但有网友发现，特斯拉中国FSD购买页面从稍后推出已改为“即将推出”。
据了解，在去年马斯克访华时，就出现了特斯拉FSD入华的声音呼声音，当时马斯克对外界宣称，特斯拉愿意将FSD开放给其他车企使用。
有分析称，如果特斯拉FSD入华并对其他车企开放使用，将极大影响国内整个自动驾驶行业格局，就像其对新能源汽车行业影响那样。
“特别欢迎Tesla fsd进入中国”。4月29日，小鹏汽车董事长何小鹏对于特斯拉FSD入华公开发声称，Tesla拥有非常好的自动驾驶技术和品牌，其特别欢迎Tesla FSD进入中国。只有更多好的产品、技术进入，才可以让整个市场和客户有更多好的体验，让市场更向良性发展和加速跑。
马斯克访华后，中国会否允许特斯拉的完全自动驾驶（FSD）科技在国内运行？在4月29日举行的中国外交部例行记者会上，对于该提问，外交部发言人林剑表示：“我们对内外资企业一视同仁、平等相待，欢迎外资企业继续深化对华合作，共享中国经济发展成果，也希望外资企业遵守中国的法律法规，履行安全承诺。”
国产车型“限制”解除
有媒体统计，这已是马斯克第11次来华。马斯克此次访华期间，特斯拉在华智能驾驶合规化也迈出了重要一步。
在他4月28日抵达中国的当天，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，有6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。
特斯拉也名列其中，是唯一一家符合合规要求的外资企业。
对此，外媒普遍认为，这为FSD系统进入全球最大汽车市场扫清了一大障碍。
特斯拉中国方面也表示，各地已陆续解除对特斯拉等智能网联汽车等禁行禁停限制。“我们相信，权威机构根据汽车数据若干规定等法律法规，对市场销售车辆进行数据和个人信息保护的检查检测，将有助于增强公众对数据应用的信任，促进汽车企业和整个行业的数据安全水平提高，有利于加大汽车企业对产品数据处理合规性的重视，更好地应用数据资源，促进产业发展。”
特斯拉方面还透露，特斯拉已于2021年建成特斯拉上海数据中心，实现数据本地化存储。特斯拉还引入了第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，并通过安全管理体系认证（ISO27001）。
另有报道称，自然资源部网站上，除了用于车机导航服务的《百度车机地图》（T版），百度地图近期也有多个《高级辅助驾驶地图》获得自然资源部批准。有知情人士对透露，在上述获批的地图中，其中由百度智图科技有限公司提交的用于导航的GS（2023）4634号高级辅助驾驶地图即为双方合作完成的车道级地图，特斯拉与百度地图此次合作为"独家"、深度定制。
中国汽车发展正影响全球
作为本年度最重磅的国际A级车展，北京车展阔别四年重新回归，吸引了众多目光和关注度，人气爆棚。虽然特斯拉在此次车展上没有设置展位，但是马斯克在此期间到访中国，也为车展增添了一把热度。
全球车企带来了近千辆展品同台竞技，携117辆全球首发车惊艳亮相，新能源汽车稳居C位。其中，“中国智造”的新能源汽车成为全场瞩目的焦点。
其实，车展火爆的背后折射出来的是中国新能源汽车行业突飞猛进的发展。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥表示，去年汽车产业达到了11万亿人民币，成为中国的第一经济支柱，中国汽车已经成为中国消费升级的见证者和高科技产品享誉海外的代言人。“我们可以通过车展这样一个B2C的平台，使广大消费者以及潜在的购车观众全方位感受到汽车的技术进步，实实在在地打动和影响他们的购买决策。”
全国乘用车市场信息联席会最新数据显示，今年4月上半月，中国新能源乘用车的零售渗透率首次超过50%。这一历史性节点，比原定2035年的规划目标提前了11年。
而中国汽车的发展势头也正在影响着全球。中国已成为全球汽车最大消费国和全球最大汽车出口国。
借助产品优势，中国汽车产业的头部企业加速向海外布局，2023年，中国汽车出口首次跃居世界第一，整车出口491万辆，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。中国新能源汽车出口120.3万辆，比上年增长77.6%，出口目的国涵盖欧洲、亚洲、大洋洲、美洲、非洲等地区的共180多个国家。
中国汽车工业协会最新数据显示，今年1月，我国新能源汽车出口10.1万辆，同比增长21.7%，并预测2024年我国汽车出口销量将达到550万辆，同比增长12%。
此外，在新能源汽车等领域，外国车企也加紧与中国电动汽车制造商的合作。据报道，大众与小鹏汽车共同开发的两款车型将于2026年面市，丰田汽车与腾讯集团、日产汽车与百度、雷诺汽车与小米都已达成或计划达成战略合作伙伴关系。合作层面涉及汽车研发与制造，以及人工智能、云计算、大数据等尖端科技领域。
也有车企为赢得中国市场，还加大了投入，比如奔驰首席技术官薛夫铭在车展现场明确表示，中国是奔驰最大并且最重要的市场，奔驰已经在中国工厂和本土化方面投资了10亿欧元，未来将持续加强研发满足本土客户诉求。
毫无疑问，中国汽车的制造能力与市场潜力已经影响世界汽车格局和走向，尤其在新能源汽车出口的强大攻势下引发世界汽车同行的共鸣。
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文/北京青年报记者 宋霞
编辑/樊宏伟
