据央视新闻报道，14日早，德国总理朔尔茨抵达重庆，展开访华之旅。这是朔尔茨自就任总理以来第二次访华，也是今年首位访华的西方大国领导人。

此次朔尔茨携环境、农业、交通3名内阁部长作为代表团成员一同访华，此外，由西门子、宝马、奔驰等重量级企业家组成的经济代表团也随同访华。

外交部网站消息，应国务院总理李强邀请，德国总理朔尔茨将于4月14日至16日对中国进行正式访问。

外交部发言人毛宁12日在例行记者会上应询介绍了朔尔茨总理此访有关安排。“德国总理朔尔茨访华期间，习近平主席将同他会见，李强总理将同他会谈，就双边关系和共同关心的问题交换意见。”毛宁说。

同济大学德国研究中心副主任伍慧萍教授告诉第一财经，从访华阵容来看，此次规模非同寻常，一位政府总理加上三位部长，这样的情况往往多出现在双方政府磋商的情况下，所以这次德国政府来访的规格是非常之高的。

伍慧萍认为，尽管当前德国政府的全球战略有所调整，包括此前提出要降低对华依赖性、降低风险等，但朔尔茨总理此行要向中国传递出一个信号，即德国始终希望中国了解德国所谓的“去风险”不等于脱钩，希望在经贸领域深化合作，在全球治理领域能与中国一起推动相关问题的解决。

德国总理朔尔茨再度访华（来源：德国政府网站）

缘何1年半后再度来华

对于时隔1年半后的再次来访，伍慧萍告诉第一财经，2022年11月的访问极具象征意义，朔尔茨当时也成为疫情后第一个来华访问的西方发达国家领导人，彰显了朔尔茨政府对稳定中德关系的重视程度。“之前德国政府首脑都非常重视中德关系，比如默克尔执政16年期间就来华12次。朔尔茨此次来访是德国政府领导人高度重视中德关系的一个传承，体现出朔尔茨政府希望稳定和进一步发展中德关系的理念。”她分析道。

“对于德国来说，未来外部环境面临很多重大变数，比如俄乌冲突下一步走向、美国大选等。因此，稳定中德关系尤为重要，”伍慧萍说道，“德国需要与在各个领域，包括全球治理领域，与保持极大影响力的中国维持定期交流和友好关系。”

毛宁表示，今年是中德建立全方位战略伙伴关系10周年。中方愿同德方以此访为契机，增进理解信任，深化务实合作，秉持相互尊重、平等相待、互利共赢、求同存异的原则，推动中德关系取得更大发展，共同为世界和平与繁荣作出更大贡献。

伍慧萍表示，随行的三位部长既体现了朔尔茨对联合执政伙伴的兼顾，比如其中两位是绿党，一位是自民党，此外三人所涉及的交通、农业、环境领域，也体现了中德之间还有更多潜力、进一步合作的方向可以挖掘。

伍慧萍解释道，比如在交通领域，朔尔茨此行到访的重庆是中欧班列渝新欧的中国起点，在基建方面，中德还有很多可以挖掘的领域；气候保护领域也是如此，此前朔尔茨倡导成立国际气候俱乐部，根据他的设想，这一俱乐部是开放性的，不仅仅局限于七国集团；在农业方面，生态农业、可持续发展、共同保障粮食安全，都是中德双边或者全球治理领域中可以继续推进的。“朔尔茨此次随行部长的选择应当也是经过综合权衡，体现了德国政府对进一步深化中德合作的务实态度。”她说道。

此外，伍慧萍还特别强调，随行的这三位部长此前对华言行也非常友好，从他们之前对中德关系的表态来看，都非常支持中德在包括农业安全、气候保护、环境保护，数字化以及交通基础设施等领域能够开展紧密合作。据央视新闻报道，德国联邦交通部长维辛去年就明确表示反对欧盟对中国电动汽车加征惩罚性关税，并警告说，德国经济将因此受到损害。

德企激烈竞争随访名额

高级商务代表团随行，是德国总理在进行重大外访时的“标配”。2022年11月朔尔茨访华时就带领了由12家企业组成的豪华商业代表团，均为中德双边经贸合作中极具潜力的行业和重点领域。此行也不例外。

伍慧萍表示，德国企业界的报名非常踊跃，有些当初提交了随访申请的企业最终未收到随行通知。从此次随访的企业来看，伍慧萍告诉第一财经，在当前中德经贸关系中，大企业还是主要的推动力量，毕竟它们在中国市场深耕多年，熟知政策环境，希望挖掘进一步的合作潜力和动力。而企业界的随访也利于维持中德经贸关系的稳定性，体现德国方面希望进一步寻求与中国市场的深度合作。

德国经济研究所（IW）报告显示，2023年德国对华直接投资总额达创纪录的119亿欧元，比上年增长4.3%。2023年德国对华投资占德国海外投资总额的比重达到10.3%，为2014年以来最高水平。另据德国联邦统计局的数据，2023年中德双边贸易额为2531亿欧元。自2016年起，中国已经连续8年成为德国第一大贸易伙伴。

以大众、奔驰、宝马、巴斯夫、西门子等为代表的大型德国企业近年来纷纷争相继续增加在华投资。4月11日，作为在中国拥有最大市场份额的跨国车企，大众汽车宣布对位于合肥的生产及创新中心追加投资25亿欧元，以进一步强化本土研发实力。另一家德国车企巨头宝马集团也正在持续加大对华投资。

对于总部位于德国的材料制造商科思创而言，中国已成为其最重要的海外市场。在生产领域，科思创早在2001年起就开始建设上海一体化基地，截至2022年底投资总额已达约37亿欧元。目前，上海一体化基地已成为科思创全球最大的综合性生产基地，拥有11座配备先进生产技术的工厂，覆盖科思创主要产品线，产品广泛应用于建筑、汽车和电子等行业。此外，上海基地也是科思创欧洲以外首个生产工艺技术中心的所在地，并成为上海化工区内首家绿色工厂。去年10月，科思创再度加码中国市场，宣布其全球首条物理回收聚碳酸酯专用生产线在上海一体化基地正式投产，旨在满足市场对消费后回收再生塑料日益增长的需求，主要覆盖电子电器、汽车和消费品等应用领域。此外，科思创还在去年2月宣布将在广东珠海投资数亿欧元，建造其最大的热塑性聚氨酯（TPU）生产基地，这也将是公司TPU业务的最大投资项目。

2024年1月，中国德国商会发布《2023/24年度商业信心调查报告》。报告显示，78%的受访者预计未来五年其行业将持续增长；54%的受访者计划在未来两年增加在华投资，其中79%的企业表示，这是保持在华竞争力所必需的。

报告还显示，受访德企认为，中国企业的创新领导能力不断增强。其中51%的受访企业认为，当下中国企业在其所在行业中是创新领导者，或预计在未来5年内会成为领导者。在汽车行业，69%的受访者持上述看法。

编辑/樊宏伟