约翰·巴尼特（John Barnett），一名披露波音公司生产线问题的“吹哨人”，当地时间3月9日被发现死亡。美国当地法医办公室称，巴尼特死于“自杀”，但这一说法广遭质疑。

据英国广播公司（BBC）和美国哥伦比亚广播公司（CBS）12日报道，在巴尼特死亡当天，他原定就他针对波音提起的诽谤诉讼出庭作证，但缺席了。巴尼特律师发布声明，公开质疑官方给出的“自杀说”，称巴尼特“精神状态很好，没有迹象表明、也没有人相信他会自杀”。

约翰·巴尼特，BBC资料图

巴尼特律师12日在一份联合声明中表示：“巴尼特是一个勇敢、诚实、正直的人，非常关心他的家人、朋友、波音公司和前同事，以及飞行员和所有波音飞机的乘客。我们很少遇到比他更真诚、更直率的人。”

声明提及，巴尼特在南卡罗来纳州波音公司担任质量经理期间，了解到并揭露了波音787客机存在“非常严重的安全问题”，但在公开揭露后“遭到了报复和糟糕的工作环境”。

“巴尼特正为诉讼案件作证词，该案终于接近尾声，”巴尼特律师指出，巴尼特“精神状态非常好，非常期待将人生的这一阶段抛在脑后，继续前进”，“我们没有看到任何迹象表明他会自杀，没有人相信这一点”。声明敦促警方对此案进行全面、准确的调查，并告诉公众他们的发现，“任何细节都不能放过”。

巴尼特的家人在联合声明中称，巴尼特期待“迫使波音公司改变其安全文化”，并透露，由于在波音公司恶劣的工作环境，巴尼特“患有创伤后应激障碍和焦虑症，我们认为这导致了他的死亡”。

波音公司则回应说，他们“对巴尼特的去世感到悲伤”，并表示他们“与他的家人和朋友同在”。

9日，巴尼特被发现在酒店停车场的车内死亡。美媒视频截图

据介绍，62岁的巴尼特曾在波音公司工作了32年之久，于2010年开始在北查尔斯顿波音工厂担任质量经理，负责制造主要用于长途航线的波音787客机，直到2017年因健康原因退休。

2019年，巴尼特向BBC举报称，他所在的南卡罗来纳州波音工厂超负荷工作的员工们，故意在生产线上把不合标准的零部件安装到飞机上。他还发现波音787客机的氧气系统存在严重问题。据他所说，他已经向上级表达了自己的担忧，但公司没有采取任何行动。

波音公司当时否认了巴尼特的指控。但美国联邦航空管理局（FAA）2017年的一项审查证实了巴尼特的举报内容。此后，巴尼特开始了一项针对波音公司的长期法律诉讼，指责该公司诋毁自己的人格，并称波音因为他指出的问题而阻碍其职业发展。

BBC报道称，巴尼特预计上周在查尔斯顿县地方法庭就诽谤诉讼案正式作证。他本应在当地时间9日接受进一步讯问，但未能出庭，当天晚些时候被发现死在酒店停车场的车里。据查尔斯顿县法医办公室的说法，巴尼特“似乎死于自己造成的枪伤”（self-inflicted gunshot）

另据美国当地媒体报道，查尔斯顿县发布调查报告称，9日上午10时许，巴尼特的朋友报警，要求警察检查巴尼特的情况。不久后，警察在位于酒店停车场的车辆内发现了死亡的巴尼特，当时“巴尼特右手拿着一把银色手枪，手指仍扣在扳机上，右太阳穴有明显枪伤”。

报告提及，一名酒店员工告诉警方，在警察到达前不到一个小时，他们听到汽车附近有“砰”的一声，但他们对此并没有多想。警方还注意到，车辆的乘客座位上有一张“类似于便条”的白色纸片，没有提及纸片上的内容。目前，当地警方的调查仍在进行中。

近年来，波音公司危机频发。因于2018年和2019年先后在印尼、埃塞俄比亚发生两次空难并造成346人遇难，737 MAX型客机中止运行，而波音一直致力于推动MAX复飞。

就在在MAX复飞逐渐取得进展之际，波音再遇重创。1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机从美国俄勒冈州波特兰起飞后不久发生事故，一处舱门在飞行途中掉落，导致飞机迫降。

“舱门脱落”事件后，波音公司遭遇的“麻烦事儿”是一个接着一个：1月17日，因波音专机出现“严重故障”，美国国务卿布林肯被困瑞士，延迟返美；24日，阿拉斯加航空公司称在“许多”737 Max 9上发现松动螺栓；同日，达美航空的一架波音757客机起飞前被发现前轮脱落……

当地时间2月26日，美国联邦航空管理局一个独立调查小组发现，波音公司安全文化存在缺陷：首先，因复杂无序的管理和培训程序，波音高层与普通员工之间普遍沟通不畅，且员工难以了解公司的安全管理制度；其次，在防止举报安全问题的员工遭到报复方面，波音保护措施不足。

美国联邦航空管理局3月4日表示，对波音和势必锐做了6周审计后发现“多个情况”，这两家企业“可能没有遵从一些制造质量控制要求”。其中，波音在“制造流程控制、零部件运输和存储、产品控制方面”存在“不合规”情况。

编辑/樊宏伟