南都记者从铁路部门获悉,湖北、湖南等地出现雨雪冰冻天气,广铁集团管内京广高铁受到一定程度的影响。为确保旅客出行安全,广铁集团对京广高铁采取限速运行,对部分高铁进行停运。同时,部分列车出现不同程度的晚点。
近期,全国多地出现雨雪冰冻天气,京广、渝厦、沪昆等多条高铁线路出现停运或晚点现象。正值春运旅客出行高峰,列车晚点或停运,对旅客出行带来诸多不便。那么,北方强降雪为何会导致广东和湖南的高铁列车晚点?记者联系到广铁集团相关专业人员为大家进行解答。
广铁集团车辆部有关负责人介绍,此轮雨雪冰冻天气对湖南和广东影响不算很严重,但依然会有很多列车出现不同程度的晚点。主要是高铁列车在北方雨雪冰冻比较严重的区域,列车的转向架容易出现结冰。高铁列车开行时,列车转向架的结冰会脱落,列车会出现异常的响声,需要降速运行,等异常的响声完全消失才能慢慢提速,后续的列车也会相继晚点。同时,高铁列车主要由接触网供电,冰冻雨雪天气会导致接触网出现结冰,列车运行过快会容易打出火弧,导致列车故障,所以需要限速运行。相比以往内燃机车,高铁受降雪等天气影响的概率反而更明显。
“列车的运行并不是只要顺着铁轨跑就可以了。雨雪天,如果铁路轨道交会处积雪太厚,会导致铁路道岔无法正常操作。这种情况下,列车是绝对不能发车的,必须清除积雪。如果车站道岔较多,通行列车密度大,清扫过程会耗费较长时间,造成列车大面积晚点,甚至影响安全。不只是降雪,列车在雨天运行中,如遇每小时连续降雨量超过45毫米时,也会限速运行。司机发现积水高于轨面时,需立即停车,相应地后续列车运行也会受影响。”广铁集团广州南高铁工务段技术科科长李剑巍补充说。
为全面做好旅客服务工作,广铁管内涉及京广高铁的各大车站,动态增加车站退票改签窗口,方便旅客线下办理退票、改签业务。
解惑
此轮天气过程强度是否会超越2008年南方低温雨雪冰冻天气?
谈起春运期间的大范围雨雪冰冻天气,令人印象深刻的莫过于2008年初的南方低温雨雪冰冻灾害。
2008年1月10日至2月2日,我国出现4次明显的雨雪天气过程。河南、湖北、安徽、江苏、湖南和江西西北部、浙江北部出现大到暴雪;湖南、贵州、安徽南部和江西等地出现冻雨或冰冻天气。气象灾害总体为50年一遇,贵州、湖南等地为百年一遇,属历史罕见。
今年这次雨雪冰冻天气的持续时间、低温强度、冰冻范围都不及2008年。但这次过程降雪和冰冻区域整体位置偏北,长江中下游地区及以南地区降雨明显,其威力仍然不容小觑。
此次雨雪影响时段与返乡高峰重叠,且影响严重地区多在中东部交通枢纽省份;冻雨影响范围较大,对高速公路、铁路运行及航班起降存在较大危害;雷电等强对流天气也存在致灾性。
此轮天气过程将对春运造成哪些影响?
2月4日6时,中央气象台继续发布暴雪和冰冻橙色预警,此外还发布大雾黄色预警和大风蓝色预警。据交通运输部消息,今年春运期间全国跨区域人员流动量预计将达到90亿人次,创历史新高。
中国气象局公共气象服务中心气象服务首席柳艳香介绍,2月1日至5日,受冰冻雨雪天气影响,多地境内大广、二广、济广、京港澳、沈海、沪渝、杭瑞等高速公路可能出现道路积雪或结冰,公路交通气象风险高,易造成交通拥堵或阻断,需注意行车安全。
航空方面,雨雪造成的低能见度在飞机起降过程中会降低飞行员的可视距离,跑道的湿滑、结冰也会对起降造成不利影响。这一天气过程也需要关注飞行航线上机身结冰、颠簸的风险。
铁路方面,雨雪造成的低能见度会影响司机对前方道路状况的预判,积雪和冰冻对铁轨、信号系统、通信设备造成的威胁以及道口结冰风险等,将严重影响铁路交通安全。
“此外,此次过程南方将出现雷暴天气,相关部门也要做好防雷工作。”柳艳香说。
调整
京广高铁临时停运10列
2月4日,广铁集团京广高铁临时停运10列,调整列车运行区间2列。
具体停运车次:G1142/39次、G1034/1次、G1030/27次、G1146/3次、G1120次、G1132/3次、G1016次、G1014次、G431次、G432次。
调整列车运行区间:广州南至宜昌东G1136/7次调整运行区段,终到武汉站。宜昌东至广州南G1138/5次调整运行区段,终到荆州站。
链接
春运首周全国铁路发送旅客8155万人次
据中国国家铁路集团有限公司的数据显示,自1月26日春运开启至2月1日,全国铁路春运首周累计发送旅客8155万人次,日均1165万人次。
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2月4日,铁路12306发布的最新数据显示,自1月12日春运车票开售以来至2月3日,铁路12306系统已累计出售火车票3.98亿张,其中春运期间火车票2.58亿张。
铁路12306科创中心技术负责人介绍,铁路12306系统已顺利度过节前车票售票高峰,2月2日开始发售2月16日(正月初七)车票,迎来节后返程车票售票高峰。
文/钟丽婷 孙宇鹏 蔡震 谢志安
编辑/倪家宁