解决人民群众“急难愁盼”问题，交通运输部加快推进2023年交通运输更贴近民生实事项目。据北京青年报报道，近日，“随手查”“阳光救援”服务平台“e路畅通”微信小程序正式上线试运行，高速公路充电基础设施可“随手查”，便利车主出行。

司机开车上高速公路存在多种担忧，其中，作为新能源车司机最担心充电桩问题，因为很多司机对高速路“充电难”深有体会，要么不知道充电桩在哪儿，要么充电时要排长队。《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示，在高速公路充电方面，仅50.2%用户持满意态度；70.5%的用户认为高速服务区充电排队时间过长。

而上述小程序中推出的高速公路充电桩“随手查”功能，就可以有效破解“充电难”，消除司机“充电忧”。因为该小程序支持多种方式用于查询充电桩具体位置，以及显示高速服务区共有多少充电桩，以及使用和空闲情况。那么司机上高速就不用陷入焦虑，可根据电池电量和查询结果安排计划。

司机们上高速公路担心的另一个问题是，一旦发生交通事故或者车辆故障，能否及时得到救援，救援收费能否合理？此前，有关“高速公路天价救援费”案例频繁出现，如今年5月有救援公司向司机“20公里收费11000元”，投诉后该公司火速退还6000元费用。

此次“e路畅通”小程序上线试运行的“阳光救援”模块，实现了全国高速公路“一键呼救”功能和施救服务“三公开”（即公开救援服务电话、救援服务点、收费标准），既有助于司机高效便捷地查询救援渠道，而且也能避免高速救援公司高收费乱收费，就可消除司机对“天价”救援的担忧。

截至今年10月底，全国已建成充电停车位的服务区共计6257个，占高速公路服务区总数的94%。全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个，覆盖4.9万个小型客车停车位。北京等11个省份高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%。当充电设施可以“随手查”，新能源车司机就可以放心上路。

对于出远门的人来说，“一路顺风”是一句最常见最朴素最温馨的祝福语。交通运输部此次上线运行的小程序“e路畅通”，显然可以助力司机们实现“一路顺风”的愿望，因为至少不用担心充电问题、救援问题了。未来，这个小程序很可能根据司机的需求还会推出更多实用又人性化的服务功能。

需要指出的是，“e路畅通”小程序不只是保驾护航司机“一路顺风”，还会有其他“间接功能”。比如由于解决了高速公路“充电难”，会有更多人购买新能源汽车，进而促进新能源汽车产业发展。再如，可倒逼高速救援企业规范运营，进一步提高高速公路服务形象等。

当然，我们要理性认识“e路畅通”小程序，该小程序主要为司机提供精准信息服务，至于高速路充电服务质量、救援服务效果，司机们是否满意，还有待于观察。这需要高速公路服务区、充电桩公司、高速救援公司等以问题为导向不断完善服务工作。也需要交通运输部门等对相关服务加强监管。

上线“e路畅通”小程序，是高速公路服务信息化、便民化的有益探索、良好开端，望继续完善其服务功能，让“e路畅通”在更多方面助力司机“一路顺风”。今年交通运输部先后印发《高速公路充电基础设施“随手查”服务行动方案》《高速公路“阳光救援”行动方案》，有助于高速公里服务功能早日落地，并不断完善、提高。

文/海凝

图源/视觉中国

编辑/王涵