交通运输部预计，今年中秋、国庆假期，全国跨区域人员流动量将达20.5亿人次，日均达2.57亿人次。仅假期第一天（9月29日），全国铁路发送旅客量就高达2009.8万人次，首次突破2000万，创单日旅客发送量历史新高。

从2013年10月1日铁路旅客单日运送量首次突破1000万，达到1032.7万人次，到2023年9月29日突破2000万，达到2009.8万人次，用了短短10年时间，平均每年增加100万人，流动的中国，就是以这样的高效率滚滚向前。

这是中国进入高铁时代带来的巨大变化，也是流动的中国坐上了高铁的显著标志。放在过去，别说日均增加100万，就是月均增加100万，要确保运行畅通，也是非常困难的事。而高速铁路的快速发展，给流动的中国增添了强大的动力。数据显示，2012年高铁总里程为10440公里，到2022年年底，高铁总里程已达到42587公里，是10年前的4倍多。在很多地区，已经实现了县县通高铁。

不仅如此，公路、水路、民航等的发送效率也在不断提高，每天发送量都超过3000万人次，全国日发送旅客总量达到了5200万人次。几乎所有的铁路、公路、水路、民航机场、码头都是人头攒动，流动的风景给假期增添了美丽的风采。

交通出行展现的高效率，让流动的中国呈现勃勃生机，也提高了黄金周的成色，展现出消费市场的复苏态势。流动的中国展现出的高效率，不只表现在交通出行上，在政府服务方面也可圈可点。今年中秋、国庆“超级黄金周”，许多地方都打出了高效的“服务牌”，几乎每个景区都有穿着统一标识服装的志愿者，他们给游客提供各个方面的服务，特别是在游客拥挤的景区，志愿者们扮演了景区“交通警”的角色，提高了游客的旅游效率和观光体验。

如在江苏扬州，市政府西大院食堂向游客开放，提供具有淮扬特色的四菜一汤28元“游客餐”，给外地游客提供凭身份证免费乘坐市区公交的优惠，主城区景区周边40处政府机关及事业单位内部停车场免费为游客开放。在湖北武当山，为方便游客尽早进入景区游览，武当山特区游客服务中心和旅游观光车队工作人员早上6点就已全部到岗，景区开放时间也提前到6点半。各地各景区为给游客提供最好服务、提高旅游效率，都想尽了办法、用足了手段。

在这个“超级黄金周”，如何增加旅游资源供应效率，最大限度满足游客需求，也表现出了非常高的效率与水平。一方面，存量旅游资源的开放效率越来越高，所有景区都早早做好准备，将能够开放的旅游资源全部向游客开放，并依据景区实际，延长景区开放时间，拉长景区游玩长度。另一方面，增量服务明显增多，很多地方都推出音乐节、明星演唱会等能够提升人气、人流的游览服务，从而让一些原本影响力不大的地区，也在这些增量服务中“火”起来、“热”起来。

此外，旅游服务单位通过有效设计旅游线路，特别是开发新的旅游资源、开辟新的旅游线路、拓展城乡旅游通道等，让广大居民有更多新的去处，有效缓解了热门景区的人流压力。这些增量旅游服务，也让流动的中国呈现更高的综合效率、更强的旅游实力、更大的旅游活力。

从交通运行到政府服务再到旅游资源供应，各地各景区都表现出了高水准高效率，实现了全方位同频共振。在这个“超级黄金周”，流动的中国展现出的勃勃生机，是新时代中国的形象写照，也凸显了中国式现代化的新特点。

文/谭浩俊

图源/视觉中国

编辑/姬源