9月26日8时30分，满载旅客的“复兴号”G9726次列车从广州东站发出，这是广汕高铁正式开通后广州东开出的首趟列车。

广汕高铁是广东首条主导建设的时速350公里高铁。通车后，广州至汕尾的高铁列车最短运行时间将由目前的2小时压缩至1小时以内。

从珠江口一路向东，广汕高铁串联广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾四座城，共设新塘站、增城站、罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站、深汕站和汕尾站八个站。以路网为纽带，以枢纽为支点，广汕高铁为推动区域协调发展搭建起一条“快速路”，湾区牵手老区迈入“350时代”。

在广州增城站，依托铁路枢纽广州东部公铁联运片区已引进包括希音、增城味谷、酒仙、广弘基地、丰树等14个项目。“这里未来将建设成为粤港澳大湾区战略性核心物流支点。”广铁集团广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕介绍。

在惠州惠东，当地自然资源部门制订了相关规划，初步计划将站点周边200多公顷用地面积纳入新区，以轨道交通为核心，打造成集办公、文化、商业、教育、居住于一体的惠东TOD新区与粤港澳大湾区东部门户。

在汕尾红草镇，晨洲村党组织书记黄智明对未来充满期待：“广汕高铁开通后，希望能以蚝促旅、以旅兴蚝，留住更多来自珠三角的客人。”

“交通大动脉的打通，可以更好地发挥粤港澳大湾区对周边地区的辐射带动作用，不仅助力粤东革命老区‘融湾’，也会让粤港澳大湾区与海峡西岸城市群、长三角城市群的联系更加紧密，实现东部沿海经济带联动发展。”广东省委党校教授陈鸿宇指出。

文/刘倩 曾美玲 刘光明宝 汪旭莹

编辑/倪家宁