北京青年报记者从北京市重大项目办和京投所属轨道公司获悉，北京地铁17号线北段和16号线剩余段现已完成动车调试，实现了轨通、电通、信号通、通信通，并完成全线冷滑、热滑试验。8月29日起，17号线北段和16号线剩余段全线开始为期3个月的空载试运行，为实现年底开通试运营奠定基础。
据市重大项目办轨道一处四级调研员聂桂平介绍，按照年度建设计划，今年年底北京城市轨道交通将开通2条（段）线路，分别是17号线北段和16号线剩余段，新增运营里程30.2公里。两条线路建成通车后，将进一步提升轨道交通线网布局和运输能力，改善周边地区居民出行结构，优化城市功能。届时，北京市城市轨道交通运营里程将达837公里，处于国内领先水平。
据京投所属轨道公司一分公司系统设备部部长王庆介绍，17号线北段（未来科学城北——工人体育场）线路长约26.3公里，呈南北走向，设10座车站和1座车辆基地，跨越昌平、朝阳2个区，串联了未来科学城、天通苑、望京西等城市重点居住区，开通后将进一步加强平原新城与中心城区快速交通联系，有效增强北部区域轨道线网服务能力，缓解周边交通压力，大幅提升回天地区和未来科学城区域轨道交通服务能力，为未来科学城地区提供高水平轨道交通服务，对发挥未来科学城“三城一区”枢纽作用、增强区域创新活力、吸引产业入驻具有重要意义。
据京投轨道所属快轨公司设备部副部长陈军科介绍，16号线剩余段起自榆树庄站，经洪泰庄站至宛平城站，全长约3.9公里，设车站2座，并设有榆树庄停车场，线路通车后，地铁16号线将实现全线贯通。届时，从北安河站到宛平城站仅需78分钟，进一步串联起中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区，推动和促进南北城区融合发展。
据了解，17号线南段（十里河至嘉会湖）于2021年底开通运营，线路全长16.5公里，设车站7座和次渠南停车场，途经朝阳区、通州区，居住在亦庄地区的居民可以乘坐这条线路直达十里河站换成其他轨道交通线路，减轻了亦庄线的早高峰客流压力，目前运营状况良好。17号线中段仍在建设中。
16号线北段、中段及南段已分别于2016年、2020年、2022年底开通运营，线路途经海淀区、西城区和丰台区。剩余段正式开通后，16号线将实现全线贯通运行，全长49.8公里，共设30座车站，可与地铁4号线、6号线、7号线、9号线、10号线、14号线、房山线实现换乘。其中，地铁丰台站还可实现与国铁丰台站的换乘，在方便市民出行的同时，对推动和促进北京南北城区融合发展，缓解中心城区交通压力具有重要意义。“16号线剩余段是‘民意+建设’的示范线，其中洪泰庄站是根据沿线城市发展及市民出行需要而增设的新站点，同时榆树庄停车场也将进行一体化开发，助力区域经济和社会发展。”陈军科介绍。
现场
北京地铁穿越既有线取得最好成绩
8月29日上午，北青报记者来到17号线北段左家庄站，乘坐空载试运行的地铁尝鲜体验从城区如何快速抵达北部的天通苑地区。
左家庄地铁站的装修已经进入尾声。北青报记者看到，该站的装修风格简约大气，站厅两侧为浅绿色软包设计，中间则是清水混凝土装修风格。站内，工人们正在进行最后的清洁、和设备调试工作。迎面驶来的17号线北段列车通体呈蓝黑色调，车厢内的座椅主体为蓝色，搭配黄色的爱心座椅后显得十分清新。车厢内部空间较大，值得一提的是，车厢里还设置了轮椅停靠区，旁边有固定的扶手，方便行动不便的人士停靠。
据中铁建大桥局北京地铁17号线09标常务副经理杨德龙介绍，左家庄站共设4个出入口，到年底将开通3个，C口永久预留。截至目前，该站的站厅、站台和A口装修完成，工作人员正在进行保洁工作和零散部件的处理。杨德龙介绍，这个区段下穿首都机场线，是一处特级风险源。“既有机场线垂直拱顶距离只有2.94米，控制沉降值要求是正1和负2毫米，经过两个多月的精心组织施工，20多次的专家论证，三个试验段的试运行，最后将沉降量控制在负1.7毫米，这也是北京地铁穿越既有线最好的成绩。”
据京投所属轨道公司一分公司系统设备部部长王庆介绍，在建设者的共同努力下，17号线北段攻克了穿越既有10号线、13号线、15号线、首都机场线、京包铁路等8处特级风险源，6月25日实现长轨通，7月30实现10KV电通，8月19 日实现信号联锁通和无线传输通，8月20日实现接触网送电， 8月21日、22日分别完成全线冷、热滑试验，8月24日项目工程完成验收，20列车辆全部到场，满足车辆上线开展空载试运行条件。
今年计划开通的线路如期实现为期3个月的空载试运行目标，意味着距离年底正式通车又近了一步。“空载试运行主要是对车辆、供电、信号、通讯等系统进行全面测试和校验完善，同时对人与设备、系统与系统之间进行充分磨合，通过3个月空载试运行、按图试运行、竣工验收、运营评估后，线路才能开通运营。”市重大项目办轨道一处四级调研员聂桂平介绍。
文/北京青年报记者 赵婷婷
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/谭卫平
