7月3日，一辆银色的新能源汽车在广州驶下生产线，这是我国第2000万辆新能源汽车，标志着我国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。

目前，我国已建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业体系，培育了全球最大的消费市场，我国新能源汽车产量已经连续8年位居全球第一。

广东是全国最大的新能源汽车生产基地和消费市场之一。国家统计局、广东省统计局最新数据显示，今年1—5月，广东省新能源汽车产量同比增长111%，累计产量达81万辆，在全国总产量中的占比进一步攀升，达到28.59%。也就是说，全国每生产4辆新能源汽车，便有1辆为广东造。

全国乘联会秘书长崔东树表示，我国第2000万辆新能源汽车在广东下线，凸显了广东在新能源汽车产业的领先地位和影响力。未来，随着产业集群效率越来越高，广东将进一步巩固新能源汽车产业链的发展优势。

目前，广东规模以上整车制造企业超过25家，规模以上零部件和配件企业超过900家，新能源汽车产业已涵盖整车生产、“三电”（电池、电机、电控）、其他零部件及关键材料等环节，初步建立了完整的产业体系，并在芯片、操作系统、智能座舱、自动驾驶解决方案、激光雷达等全部领域均有企业布局。

在广州，全球汽车零部件龙头企业采埃孚集团投资建设汽车电子工厂；在深圳，投资200亿元的比亚迪全球研发中心正式开工建设；在肇庆，以新能源汽车零部件及智慧装备制造产业为特色的智慧新能源产业园项目动工……今年以来，广东吸引越来越多的新能源汽车项目落户，关键零部件及新材料配套项目也在不断落地，构筑起更为完善的产业集群。

“广东集聚了广汽埃安、比亚迪、小鹏等众多知名的新能源汽车制造商、核心零部件供应商和研发机构，为新能源汽车的制造和迭代创新提供了有力的支持。”广州市社会科学院现代产业研究所副研究员陈峰表示，我国第2000万辆新能源汽车在广东下线，既是对广东汽车产业的期许，更是有力鞭策。面向未来，广东可进一步发挥优势，构筑世界级汽车产业集群。

文/郭小戈 魏泓泉

编辑/倪家宁