“风速正常，附近无障碍物，可以起飞！”近日，在京唐城际铁路潮白河新桥，玉田南桥梁检修工区桥梁工刘帆帆和张成栋缓缓将无人机升起，对防洪重点地段进行航拍，观察河道水流情况和高路基边坡、路桥过渡地段变化等情况……今年夏天，京唐京滨城际铁路迎来开通后的首个汛期，为安全度汛，中国铁路北京局为高铁“新兵”配备了科技度汛新设备。

京唐京滨城际铁路将近200公里的线路中，有桥梁38座，占总长的80%以上，且地形复杂，河流纵横，坑、塘、洼、淀星罗棋布，有潮白河、蓟运河、北运河、还乡河等主要河流水系流经辖区，京唐京滨城际铁路宛如一条“水上高铁”，汛期安全就显得格外重要。

无人机、视频采集设备，这些新设备和新技术都为线路的检查巡视提供了方便。“以前那些上不去、看不清的地段现在都瞧得一清二楚，不但省力了，更提高了检查效率和准确性。”桥梁工张成栋说。据了解，为实现对防汛重点区域的全时段监控，减少作业人员到高难险等处所检查的风险，中国铁路北京局在京唐京滨线路沿线设立了视频监控系统，视频采集点设置于通信、信号机房、牵引供电及电力机房内外，运转室、桥梁救援疏散通道、车站咽喉区、区间路基段、路基桥梁结合部等处。目前，京唐京滨城际铁路视频补强工程——134路视频全部安装完成，全线视频采集设备总数达到了1726路。

另外，北青报记者从唐山工务段了解到，入汛前，他们已经对京唐京滨城际铁路完成了三次防洪演练。去年由109人组建的全新的宝坻高铁线桥车间今年也是首次迎汛。 “我们车间是去年新成立的，青年职工占了90%以上，近两年入路的新职工占了一半以上，是个名副其实的‘新兵连’。这群小伙子们虽然工作经验差了点儿，但干起活儿来个个不服输。”经过实战演练，“新兵”们的成长得到了车间主任张金生的充分肯定。

文/北京青年报记者 王薇  通讯员 王莹 裴海江 董文雪

供图/中国铁路北京局

编辑/谭卫平