中国车市和车企最新成绩单来了。
6月9日，中国汽车工业协会召开月度信息发布会介绍，2023年5月，中国汽车产销环比、同比均实现增长，其中新能源汽车产销继续延续快速增长态势，汽车出口贡献显著。作为新能源市场中传统车企和新势力车企的代表，比亚迪和理想汽车两家车企在5月均实现关键数据突破。
不过，中汽协有关负责人也表示，中国汽车产业自4月以来有所好转，但市场仍处于缓慢恢复阶段，汽车行业依然面临较大压力，行业企业效益水平处于低位。从目前看，2023年全年实现稳增长目标任务艰巨，需要进一步恢复和扩大需求，综合施策加快释放消费潜力推动行业平稳增长。
位于临港的特斯拉上海超级工厂生产的新能源汽车装船出口欧洲
三大数据齐增长
根据中汽协数据，2023年5月，中国汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆，环比分别增长9.4%和10.3%，同比分别增长21.1%和27.9%。2023年1-5月，中国汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比均增长11.1%。
新能源汽车方面，5月，中国新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。2023年1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。
汽车出口方面，5月，中国汽车企业出口38.9万辆，环比增长3.4%，同比增长58.7%。其中乘用车5月出口32.5万辆，环比增长3.1%，同比增长66.3%；商用车出口6.3万辆，环比增长5.2%，同比增长28.6%。新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长1.5倍。1-5月，汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。
对于中国汽车产销环比、同比均实现增长的情况，中汽协方面分析，5月，生态环境部等五部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，有助于市场稳定。2023年“五一”小长假期间，多地纷纷推出购车促销措施，以及举办汽车消费节、汽车嘉年华等营销活动，助力市场需求温和回暖，较4月有所回升。另外，也需要看到2022年同期仍处于疫情影响较大的阶段，基数较低。
已公布销量的10家A/H股上市车企在5月的销量表现
比亚迪和理想汽车表现优异
梳理14家A/H股上市车企在5月的销量表现，9家车企实现同比、环比双增，占比64%，车市复苏迹象明显。作为新能源市场中传统车企和新势力车企的代表，比亚迪和理想汽车领衔同比增长排行榜，两家车企在5月均实现关键数据突破：比亚迪2023年1-5月累计销量已经突破百万辆关口，达1002591辆，累计同比增长97.63%；理想汽车5月交付量再创新高，达到28277辆，并首次在单月实现了百亿级的月收入。
根据中汽协数据，在不同车型方面，1-5月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为44.2%、59.4%和59.3%，与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈小幅增长。
1-5月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售255.5万辆，占轿车销售总量的63.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、长安汽车、吉利控股和北京奔驰呈两位数较快增长，一汽大众和上汽股份小幅增长，其他企业呈不同程度下降。
1-5月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售286.3万辆，占SUV销售总量的63.7%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、特斯拉、奇瑞汽车增速明显，吉利控股、上汽股份、广汽丰田和广汽乘用车呈两位数较快增长，一汽大众微增，其他企业呈不同程度下降。
1-5月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售31.9万辆，占MPV销售总量的80.7%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量呈明显增长，其他企业呈不同程度下降。
动力电池装车量同比增长52.1%
6月8日，长安汽车董事长朱华荣在2023中国汽车重庆论坛上的一席话引发业内外关注。朱华荣直言，汽车行业整、零分工处于非稳定状态，业务边界正在重构，有相互渗透趋势；预计到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh，目前行业产能规划已经达到4800GWh。“当前产能严重过剩，产业必将回归到理性状态。”
根据中汽协6月9日的最新数据显示，2023年5月，中国动力电池装车量28.2GWh，同比增长52.1%，环比增长12.3%。其中三元电池装车量9.0GWh，占总装车量32.0%，同比增长8.7%，环比增长12.8%；磷酸铁锂电池装车量19.2GWh，占总装车量67.8%，同比增长87.2%，环比增长11.8%。1-5月，中国动力电池累计装车量119.2GWh，累计同比增长43.5%。其中三元电池累计装车量37.9GWh，占总装车量31.8%，累计同比增长11.4%；磷酸铁锂电池累计装车量81.2GWh，占总装车量68.1%，累计同比增长65.9%。
5月，国内动力电池企业装车量前10名企业依次分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、LG新能源、正力新能、孚能科技、瑞浦兰钧。其中的前三名，宁德时代装车量11.67GWh，占比41.31%；比亚迪装车量8.68GWh，占比30.72%；中创新航装车量2.19GWh，占比7.76%。
编辑/樊宏伟
