6月9日，中国充电联盟发布5月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示，2023年5月比4月公共充电桩增加5.9万台，5月同比增长46.8%。截至2023年5月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩208.4万台，其中直流充电桩87.7万台、交流充电桩120.7万台。从2022年6月到2023年5月，月均新增公共充电桩约5.5万台。

从公共充电基础设施省、区、市运行情况来看，广东、浙江、江苏、上海、北京、湖北、山东、安徽、福建、河南TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.4%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、河北、浙江、福建、上海、陕西、山东、河南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2023年5月全国充电总电量约27.4亿度，较上月增加0.7亿度，同比增长76.1%，环比增长2.5%。

公共充电基础设施运营商运行情况显示，截止到2023年5月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营41.0万台、星星充电运营38.7万台、云快充运营32.6万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营11.1万台、蔚景云运营9.3万台、深圳车电网运营7.7万台、南方电网运营7.3万台、依威能源运营7.1万台、汇充电运营5.5万台、万城万充运营5.1万台、蔚蓝快充运营3.3万台、万马爱充运营2.9万台、上汽安悦运营2.5万台、中国普天运营2.4万台。这15家运营商占总量的94.1%，其余的运营商占总量的5.9%。

充电基础设施整体运行情况为，2023年1-5月，充电基础设施增量为114.7万台，其中公共充电桩增量同比上涨5.1%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升24.5%。截至2023年5月，全国充电基础设施累计数量为635.6万台，同比增加77.5%。

充电基础设施与电动汽车对比情况显示，2023年1-5月，充电基础设施增量为114.7万台，新能源汽车销量294.0万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1：2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/田野