汽修厂员工为了向朋友炫耀，偷开客户豪车出去喝酒，酒后肇事逃逸。

4月20日，北京青年报记者从北京交管局获悉，2021年以来，北京市交管部门已在全市范围内开展打击交通肇事逃逸的专项行动，确保重大敏感逃逸案的侦破率达到100%。

汽修厂员工偷开客户豪车出去炫耀，酒后肇事逃逸 称：以为躲起来就没事儿

今年2月2日晚12时许，在北京市朝阳区石门中路与百子湾南三路交叉路口发生一起单方事故，肇事车辆在撞倒路侧路名牌后逃逸。朝阳交通支队劲松大队接警后，迅速开展细致侦查工作，仅用9个小时就侦破此案，这也是劲松交通大队事故组启用肇事逃逸侦破机制后的又一个典型案例。

事故发生后，劲松交通大队事故办案民警根据现场遗留物很快锁定肇事车辆为“帕拉梅拉”车型，随后对事故周边监控进行筛查，发现确有一辆该型车肇事后逃离现场，最终消失在豆各庄附近。

劲松交通大队事故组共有13名事故办案民警，每天受理辖区126平方公里的事故已经让警力非常紧张，尤其是“小逃”事故侦破更是极大地牵扯警力，为此警长杨光旭打破固有模式，成立“涉逃事故处理小组”，专门侦办逃逸事故。

大队事故组警长杨光旭介绍，像这样的“小逃”事故侦破中最难、最棘手的，是事故的线索盲区往往就在监控覆盖不到的“最后一公里”。劲松交通大队管辖的地方属于城乡结合部，有多家大型批发市场、大量住宅小区和城中村，各类设施很不完善。杨光旭说，在追逃工作中，有些案件在大量的视频追踪后，仍然无法有效确定嫌疑车辆，嫌疑车辆消失在了某个村、社区、小区，甚至更小的区域内，无从查找。

针对辖区管界这种现状，劲松交通大队决定花大力气攻克“最后一公里”难题，首先着重加强了视频寻踪，通过传统的视频侦查手段，汇总所有监控视频画面后，逐一进行梳理，力争摸清嫌疑车辆从哪来、要去哪、去过哪、见过谁、住在哪、职业特点等活动规律，从而锁定嫌疑车辆可能出现或者消失的区域。

在这起案件中，办案民警从一处监控拍摄到的画面中发现了肇事车辆的清晰号牌，明确了侦破方向。与车主电话联系时，车主说自己目前在外地，车辆几天前就送去盛华汽配城内某修理厂修理了。在与修理厂取得联系后，确认“帕拉梅拉”轿车目前不在修理厂内，负责修理该车的工人梁某有重大嫌疑。

经调查，发现梁某一暂住地为豆各庄某小区，与电视监控显示的该车最终消失方向一致。查找到这一线索后，办案民警立即前往该小区进行调查，在该小区东侧停车场将该“帕拉梅拉”轿车查获。随即办案民警多次拨打梁某电话，但一直无人接听，在对梁某登记暂住地址走访后，发现梁某并未在家。

3日上午办案民警终于拨通了梁某的电话，经过民警的工作，梁某最终选择到劲松交通大队投案。

据嫌疑人梁某说，事故发生前自己偷偷开着客户的豪车出去炫耀，其间与朋友一起在饭店饮酒，觉得距离家比较近，走小路一般不会遇见执勤交警，没想到酒后驾车回家途中发生事故，自己以为撞的是固定物，如果没人找就可以之后处理或者不处理，便选择了逃离现场。最终梁某对其饮酒后驾车发生交通事故且逃逸的违法事实供认不讳，同时办案民警在梁某供述的饭店内成功调取了梁某酒后驾车的证据，证实了梁某酒后驾车逃逸这一违法事实。

目前，嫌疑人梁某因酒后驾车逃逸被劲松交通大队处以1800元罚款、驾驶证记6分、行政拘留12天的处罚。

无牌“电三轮”撞伤人就跑 交警靠绘制嫌疑人画像“追逃”

追逃路上的“最后一公里”最耗时耗力，劲松交通大队事故组警长杨光旭表示，最令办案民警觉得不好处理的是“电三轮”、电动自行车逃逸的事故，因为无法通过车辆号牌确认肇事车辆，所以侦破难度更大。而且一旦发生此类事故，往往会造成人员受伤严重，由于没有保险承担伤者救治等高昂费用，造成了这两类车辆发生事故后个别驾驶人“跑了就一了百了”的侥幸心理，此类恶意逃逸的行为更是民警花费精力侦办的重点。

逃逸案件发生后，给肇事逃逸嫌疑人精准“画像”，对于后期案件侦破具有极其重要的指导作用。据介绍，绘制嫌疑人画像并非传统意义上的通过绘画展现出嫌疑人的面部特征，另一层方面是通过服装、体态、行为等蛛丝马迹推测出嫌疑人的身份、年龄、生活区域乃至工作。

如何让画像更精准，劲松交通大队事故组警长杨光旭介绍说，这就需要办案民警要摸清每一个细节，不放过任何蛛丝马迹，搜集尽可能多的碎片化信息，还原后就越接近事情的真相。

今年3月11日14时32分，在北京市朝阳区东四环南路东四环外环辅路小武基桥南出口处，一辆无号牌电动三轮车由南向北行驶时，在超越市民宋女士驾驶的电动自行车过程中，将宋女士车辆别倒，造成宋女士髌骨骨折，电动三轮车逃逸。

接警后，办案民警立即调取事故现场监控，发现嫌疑车辆为无号牌平板电动三轮车，嫌疑人着蓝色建筑工服，车辆是由小武基村口进入四环辅路，发生事故后向北逃逸，在四方桥下掉头继续沿东四环内环辅路由北向南行驶，行驶至十八里店北桥左转经“京府全驴宴”东侧小口进入后消失。

办案民警前往嫌疑车辆消失点位实地走访，发现嫌疑车辆消失的位置为一处荒废工地，有小路通往小武基村，进入小武基村内发现该村多为外地租住人员，打散工的建筑工人扎堆，经分析，嫌疑人应为小武基村内租住人员，外出工作途中发生事故，逃逸后返回住所。

3月13日下午，民警在小武基村内周边发布了嫌疑车辆和人员照片向村民征集线索。当天19时16分办案民警接到朝阳群众举报，称看到嫌疑人在小武基村河南烩面馆吃饭，办案民警立即出动，顺利查获嫌疑人石某某。据石某某说，其逃跑的主要原因是怕无能力赔偿，而且电动三轮车没号牌也让他心存侥幸。

目前，此事故正在进一步调查处理当中。

劲松交通大队事故组警长杨光旭提示，市民群众一旦遇到轻微逃逸事故，需要尽快报警，报警越早，警察找出肇事人的机会就越大。

据了解，从2021年初开始，交管部门已在全市范围内开展打击交通肇事逃逸的专项行动，确保亡人、重伤、重大敏感逃逸案的侦破率达到100%，其他轻微交通肇事逃逸案件破案率继续提升。同时，交管部门制定并下发了关于追逃工作的长效机制，部署实施了17项措施，对警情处置、受案审查、中间的办案程序、查缉侦办、逃逸认定，以及最终的违法处罚，都予以明确规定。

文/北京青年报记者 王浩雄
编辑/朱葳
校对/李萌