11月25日下午，专用打捞工程船“奋力轮”装载着长江口二号古船，平稳进入上海船厂旧址1号船坞内。古船弧形梁沉箱精准地落座至预先浇筑的马鞍座上，标志着长江口二号古船整体打捞工作圆满结束，进入古船考古发掘、文物整体保护、博物馆规划建设的新阶段。

11月25日下午，专用打捞工程船“奋力轮”装载着长江口二号古船，平稳进入上海船厂旧址1号船坞内

长江口二号古船位于长江口航道上，是古代海上丝绸之路贸易遗存。因水流长期冲刷导致船体逐渐露出海底，难以原址保护，长江口浑浊水域也无法实施全面系统的水下考古发掘，为确保古船安全，经过多方论证，2021年确定采用整体打捞发掘方式进行长江口二号古船考古和保护工作。

长江口二号古船入坞现场

“保护第一”是开展文物考古工作的核心关键，出水文物特别是海洋木质文物整体保护是一个世界性难题。为了确保古船船体和船载文物安全，上海市文物局整合国家文物局考古研究中心和上海博物馆、上海市文物保护研究中心等单位力量，研究制订了古船分阶段保护工作方案。

11月21日古船出水后，现场保护工作立即启动。文物保护专业人员现场对桅杆和桅夹捆绑固定，对暴露船体进行保湿处理、整体覆罩保护。同时，分别对文物所处区域的海水及淤泥取样分析，及时获取古船文物保存环境的原始信息。

古船进入船坞落座后，将对1号船坞现场区域增加围挡封闭，建立区域安防系统，提升安全防护等级。同时，文物保护团队将进一步采集各类样品进行检测分析，及时开展离散暴露船体构件临时加固保护、船体保湿处理。

在古船博物馆建设过程中，将在1号船坞区域建设一座覆盖整个古船沉箱的临时考古站，搭建钢结构棚架保护舱，搭载照明、安防和文物保护等系统，开展保护舱环境状况实时监测和调控，确保舱内各项环境参数稳定，确保船体及文物安全。预计2023年10月前，临时考古站建设可以完成，古船将进入实验室考古发掘与文物整体保护阶段。

长江口二号古船入坞现场

相关专家指出，长江口二号古船保存完整、船载文物丰富，是非常珍贵的“时空胶囊”。长江口二号古船的发现，填补了中国清代晚期大型木帆船研究空白，是上海作为世界贸易和航运中心的宝贵见证。

据悉，上海市委市政府已决定在杨浦上海船厂旧址，利用两个老船坞和保留的历史建筑筹建长江口二号古船博物馆，打造一座可同步开展考古发掘、文物保护、科学研究和展示教育的活态的考古遗址博物馆。老船坞将变身为一颗亮眼的“明珠”，让更多人欣赏到文物考古的魅力神韵，领悟到中华文明的深厚滋养。

文/王笈

编辑/王朝