政知见（微信ID：bqzhengzhiju）梳理公开报道发现，被媒体评价为造车新势力之一的理想汽车，赴港上市刚满一年，接连有股东减持套现。

连续减持套现近亿元

近日，港交所网站文件显示，理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠在9月6日抛售了理想汽车60万股港股，套现787.5万美元，约合人民币5452万元，持股比例从1.71%下降至1.68%。

根据政知君梳理，就在此次抛售的四天前，9月2日沈亚楠已经减持了理想汽车港股40万股，交易均价为13.2221美元，持股比例从1.74%降至1.71%，套现528.88万美元，约合人民币3661万元。

沈亚楠通过这两次抛售，共减持了100万股，套现1316.38万美元，约合人民币9113万元。

更早前，根据《证券日报》消息，沈亚楠自去年12月6日开始，已经多次抛售理想汽车港股股票，持股数量从3200万股下降至现在的2900万股。

理想汽车2021年财报显示，沈亚楠今年44岁，2015年加入理想担任汽车总裁。此前，他曾担任联想副总裁，负责全球供应链运营。媒体评价称，过往履历来看，沈亚楠的专长在电子科技领域，并没有造车经验。

最大外部股东套现超3亿

事实上，除去沈亚楠，理想汽车其他大股东今年来同样进行减持操作。

《证券日报》梳理称，截至2021年12月31日，理想汽车创始人兼董事长李想持股22.48%，拥有69.6%的投票权。最大的外部股东，美团创始人王兴持股22.89%。而今年3月份，王兴两天内三次减持理想汽车港股股票，累计套现约人民币3.1亿元，持股比例下滑至22.82%。

从市值情况来看，自2020年夏天赴美上市后，2021年8月份，理想汽车赴港上市。彼时，理想上市时股票发行价118港元。今年9月13日，理想汽车港股股价为102.6港元，市值为2139亿港元。截至上周收盘，理想汽车港股上周累计跌4.87%，今年累计跌15.57%。

停产风波+销量锐减

从产品销售角度看，理想汽车因停产风波屡遭用户质疑，近期的销量发生下滑。

《证券日报》的报道指出，销量大幅下挫的同时，理想汽车还遭遇了消费者强烈质疑，原因是理想ONE终端降价两万元后，被曝出停产停售消息，全新改款替代车型为即将上市的理想L8。

另据红网报道，根据黑猫投诉平台内容显示，近一个月内有千余条针对理想ONE的投诉，称“理想汽车存在欺骗销售问题”“刚买车2个月降价2万，太扎心”等。他们绝大多数是今年订车的理想ONE车主，车主称，在订车时，销售和汽车生产商统一口径，未提及该车辆升级换代停产以及降价等相关问题。

针对理想ONE换代停产事件，有业内人士表示，新能源汽车产品迭代实属正常，市场和消费者教育亟待加强，但更多购车消费者认为理想汽车涉嫌消费欺诈，忽视品牌建设。

不久前，理想汽车刚刚公布了8月份销量数据。数据显示，理想汽车8月共交付新车4571辆，同比下滑51.54%，环比下滑56.14%。

另据理想发布的2022年半年财报，2022年上半年公司实现营业收入183亿元，同比增长112.4%，二季度收入87.3亿元，同比增加73.3%；销量数据显示，上半年理想ONE累计销量60403辆，经营亏损13.92亿元，意味着每卖出一辆车就要亏损2.3万元。

政知君注意到，负责理想汽车产品销售的正是前文提到的沈亚楠。简历显示，沈亚楠自2015年11月起担任理想汽车总裁，负责公司的整体战略、业务发展、供应链管理以及销售和营销。

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文/北京青年报记者 李岩
编辑/赵红信