俄罗斯天然气工业股份公司(俄气)9月5日说，“北溪-1”天然气管道设备故障有起火和爆炸的风险。

俄罗斯“北溪-1”天然气管道未能如预期恢复供应，欧洲市场更加“慌”了。彭博社数据显示，9月5日，欧洲天然气期货交易市场的天然气价格上涨了72.5欧元，达到了每兆瓦时281欧元，比上周五(9月2日)的市场价格上涨了35%。

然而，在三菱日联金融集团汇率分析师李·哈德曼眼中，现在欧洲的天然气价格并不是尽头，他认为价格还将进一步上涨。据他表示，如果 “北溪-1”的天然气供应不恢复，在未来的12个月里，欧洲的天然气供应量每天将减少3000万立方。

“北溪-1”设备故障有爆炸风险

据央视新闻报道，俄气当天在社交媒体发布消息说，“北溪-1”管道“波尔托瓦亚”压气站现在是“危险作业设施”，如果不消除隐患继续运行漏油的涡轮机，可能会引发火灾或爆炸。

俄气说，先前出现过类似漏油现象，后来问题加剧并且范围扩大。“多台设备出现这一问题意味着它有系统性特征。”

俄气援引涡轮机制造商德国西门子公司的话说，漏油故障只能由专业维修企业排除。

俄气2日说，检测到“波尔托瓦亚”压气站唯一在运行的涡轮机存在漏油等故障，将暂停输气直至维修完毕。另外，之前经过大修的3个涡轮机也发现类似漏油现象，这些涡轮机已经处于强制停机状态。

“北溪-1”先前是俄罗斯对欧洲主要输气管道。停运后，欧洲天然气价格大涨，欧元汇率5日跌至20年来低位。路透社报道，这给仍在努力从疫情冲击中复苏的欧洲经济带来又一冲击，加剧民众对经济衰退的担忧。

为应对能源短缺，欧洲多国不得不采取措施寻求自救。俄罗斯总统新闻秘书德米特里·佩斯科夫5日重申，“北溪-1”输气出现问题完全是西方制裁的结果，因为制裁导致管道部件无法在获得法律保障的情况下维修及运输。

分析师：气价预计将进一步上涨

在刚刚过去的周末，欧洲能源危机再度升级。

布鲁塞尔时间上周五(9月2日)，G7集团财长宣布为俄罗斯石油设置价格上限之后，俄罗斯天然气巨头Gazprom宣布，“北溪-1”天然气管道因检修发现新的技术问题，无法按计划恢复输气。“北溪-1”天然气管道原计划在上周六恢复运行。

Gazprom并未透露到底何时能重启北溪管道，而是强调，北溪管道的天然气运输已经完全停止，直到故障能够完全消除。此举被市场解读为俄罗斯无限期断供欧洲天然气的举措。

这无疑加剧了欧洲能源供应紧张的局面。

9月5日，交易员纷纷对“北溪-1”断供作出激烈反应。当日，欧洲天然气价格一度飙升超30%。对天然气供应中断最敏感的行业遭受了最剧烈的抛售冲击，包括工业、化工、建筑、汽车、能源和公用事业等行业。由上述行业中的重量级企业所组成的德国DAX指数周一收跌2.22%，领跌欧洲主要股指。

来自欧洲的钢铁生产商蒂森克虏伯(TKA.DE，股价5.61欧元，市值34.9亿欧元)、汽车零部件制造商法雷奥(FR.PA，股价17.69欧元，市值42.5亿欧元)、化工巨头巴斯夫(BAS.DE，股价41.27欧元，市值379.06亿欧元)、水泥生产商圣戈班集团(SGO.PA，股价39.33欧元，市值201.51亿欧元)和天然气公用事业巨头Uniper SE(UN01.DE，股价5.02欧元，市值18.42亿欧元)周一在欧洲股市中表现最差。

摩根士丹利策略师表示，在能源危机不断升级和通胀加剧的背景下，欧洲企业的利润率接下来将面临10多年以来的最大降幅。该行Graham Secker等策略师在一份报告中写道：“随着企业的定价权开始减弱，明年利润前景可能会变得困难得多。我们的利润率领先指标显示，明年欧洲企业的利润率将出现自2008年全球金融危机以来的最大降幅。”

三菱日联金融集团汇率分析师李·哈德曼(Lee Hardman)在发给《每日经济新闻》记者的置评邮件中表示，“俄罗斯方面的措施增加了欧洲经济和欧元的下行风险。据我们估计，如果 “北溪-1”的天然气供应不恢复，在未来的12个月里，欧洲的天然气供应量每天将减少3000万立方。这一事态的发展将进一步加剧欧洲人的担忧，即能源价格上涨和今年冬天的配给制风险上升将导致需求受到更大的破坏。”

哈德曼预计，欧洲的天然气价格还将进一步上涨。他指出，上周末，德国政府宣布了第三轮的财政刺激措施，以抵消能源价格上涨的影响，然而，这些救济措施并不会完全抵消对德国和欧元区因能源供应危机恶化而导致的增长放缓的担忧。

欧洲钢铁巨头：炼不起了

卢森堡时间9月2日，全球第二大、欧洲最大钢铁集团安赛乐米塔尔发布声明称，由于能源成本高企和需求的疲软导致炼钢几乎已无利可图，公司将从9月底开始无限期闲置位于德国北部不来梅工厂的一座高炉，而到四季度其位于德国汉堡工厂也将面临减产，此外，公司还将在九月底关闭位于西班牙阿斯图里亚斯工厂的一座高炉。

财报显示，截至2021年年底，安赛乐米塔尔在全欧洲范围内总计拥有16座高炉。

安赛乐米塔尔在声明中表示，“能源价格的过快上涨对钢铁生产的竞争力产生了巨大影响。市场需求的疲软和负面的经济前景使得这种情况进一步恶化。”公司首席执行官雷纳·布拉斯切克(Reiner Blaschek)表示，高昂的天然气和电力成本对公司的竞争力造成了沉重负担，而德国联邦政府计划于10月增加的燃气税则会进一步令公司承压。

布拉斯切克还补充称，“未来的几个月内，我们将不得不接受天然气和电力价格上涨十倍的事实。我们认为，(欧洲各国政府)迫切需要采取政治行动，立即控制能源价格(的继续上涨)。”

过去几周时间内，欧洲天然气供应的不稳定大大推高了能源成本，也重创了欧洲的重工业，导致从制造商到建筑商的订单减少，企业纷纷受到打击。在这样的背景下，欧洲大陆的钢铁需求也在下降。

彭博社报道中称，安赛乐米塔尔的上述声明，可能标志着欧洲钢铁行业暴利时期的终结。去年，随着欧洲经济从新冠肺炎疫情中复苏，欧洲钢铁价格飙升至纪录新高，去年，安赛乐米塔尔的净利润录得2008年全球金融危机以来的新高。

而就在宣布关闭德国和西班牙部分工厂的前一天——9月1日，安赛乐米塔尔还提高了其在欧洲的钢铁价格，试图将更高的能源成本转嫁给客户。路透社援引知情人士称，安赛乐米塔尔今年11月份交货的热轧卷料价格将上涨13%，至每吨850欧元。此外，其商品级长钢的价格每吨也将上涨150欧元。

《每日经济新闻》记者还注意到，安赛乐米塔尔的部分停产在整个欧洲并非个例。

当地时间8月25日，全球最大化肥生产商之一挪威雅苒国际表示，由于天然气价格高企，该公司将在欧洲的氨产能利用率降至35%左右。

而此前不久，另一家化肥巨头美国化肥集团CF工业也表示将暂时停止在英格兰比林汉姆的合成氨生产。

据不完全统计，目前，欧洲已有AchemaAB、NitrogenmuvekZrt及GrupaAzoty多家化肥企业停产或减产。

编辑/樊宏伟