据外媒报道，1月26日，J.D. Power等咨询公司发布的一份报告显示，由于奥密克戎导致汽车产量减少，以及供应链限制和全球通胀导致汽车价格飙升，1月，美国汽车零售销量或同比下滑8.3%，至82.89万辆。

J.D. Power数据和分析部门总裁Thomas King表示，“1月交付给经销商的新车数量不足以满足强劲的消费者需求，导致销售速度大幅放缓。”

新冠疫情造成了供应链瓶颈，从而推高了从劳动力到原材料的所有成本。1月，美国新车平均零售交易价格预计将达到44,905美元，而此前的最高纪录是2021年12月的45,283美元。

尽管需求依然强劲，但是由于冬季新冠感染病例激增，导致工厂工人短缺加剧，美国1月商业活动的增速为18个月以来最慢。

1月，美国新车总销量（零售销量和非零售销量）预计将达到932,099辆，同比下降15.6%。当月，美国经季节性因素调整后的新车年化销售速率预计为1410万辆，比去年同期减少260万辆。

而考克斯汽车公司(Cox Automotive)表示，美国1月的新车销量预计将达到101万辆，较去年同期下降8.9%。该公司还预计，当月，美国经季节性因素调整后的新车年化销售速率将接近1530万辆，高于去年12月的1240万辆，这是自2020年5月以来的最慢速率。

尽管存在额外的风险，但是J.D. Power等咨询公司预计，2022年全球轻型汽车销量将增长6%，至8,620万辆。

编辑/陈正忠