近日，68名奔驰EQC车主的维权声明引发汽车市场轩然大波。不少奔驰EQC在显示“加注冷却液”提示后不久，发生车辆无法启动，甚至电机烧毁的恶性事故，有部分车主在更换电机后仍然不能避免事故再次上演。尽管当前奔驰方面已经声称事件妥善解决，但针对豪华品牌“油改电”的小把戏，编辑有必要让大家吸取更深刻的教训。

奔驰EQC发生电机故障

何为“油改电”？通俗地讲，“油改电”就是将燃油平台车型通过简单更换部件，使燃油车变身新能源车型。毫无疑问，这种做法的目的就是为了降低研发成本，在燃油车向新能源时代转型的十字路口，以奔驰、宝马为代表的豪华品牌以逸待劳，直接将原本强势的燃油车，例如宝马X3、奔驰GLC等，转变为新能源汽车销售。原本天衣无缝的计划，却因为事故频发而登上吃瓜榜榜首。

尽管此次奔驰EQC事故的真正原因尚未揭露，但结合部分EQC车型烧毁前“冷却水量过低”的警示不难发现，电机烧毁与冷却水有着密切的联系，编辑猜测，冷却水串入电机系统或冷却水泄漏，导致电机烧毁。奔驰EQC之前，宝马iX3车主的维权刚刚平息，由于高电压电池单元模块的生产过程中存在缺陷，车主与华晨宝马斗智斗勇之后，厂商终于开启了召回工作。

奔驰EQC与宝马iX3的实例证实，“油改电”的新能源并不成熟，节省成本的权宜之计导致了大量车主权益受损。更可怕的是，奔驰、宝马高昂的维修费用，让车主真的“伤不起”，保修期内故障经销商可以给出免费维修更换，但出了保修期，车辆的维修费用可谓天价，即便符合退车条件（累计维修时间超过30天或次数超过4次），退车的折旧也是相当大一笔费用。看到这，你还觉得奔驰、宝马的电动汽车高人一等吗？

写在最后

百年大厂，为何在电气化上翻了船？奔驰、宝马有着上百年的造车历史，造车水平毋庸置疑，在电气化的路上，奔驰、宝马等豪华品牌的小聪明，想用最少的成本，榨取消费者最大的利润。然而电气化的路上，没有捷径，部分厂商为新能源汽车的最佳方案倾尽全力，奔驰、宝马却只想坐享其成，如此行径如何让消费者为宝马、奔驰的高溢价产品买单？没有买卖就没有伤害，选择豪华“油改电”，还请大家慎重一些。

编辑/陈正忠