被称为“汽车金融第一股”的上海东正汽车金融股份有限公司（下称“东正汽车金融”）遭遇重大打击。

据银保监会上海监管局官网19日消息，因正通控股通过不正当手段，获批发起设立东正汽车金融。上海监管局责令东正汽车金融应清退控股股东正通汽车持有的股权，并暂停经销商汽车贷款业务。与此同时，东正汽车金融还收到了监管200万罚单。

被责令清退股东股权

国资厦门信达拟接盘

公开资料显示，东正汽车金融是第一家由经销商集团主办的汽车金融公司，专注提供购买豪车的汽车金融产品和服务。公司于2015年3月成立，由正通汽车和东风汽车共同出资5亿元设立，其中正通汽车持股95%。2019年4月，东正汽车金融登陆港交所，为首家上市的持牌汽车金融公司。

东正汽车金融2020年中期报告显示，截至2020年6月30日，正通汽车持有东正金融71.04%的股份。

10月19日，上海银保监局公布了一则《行政决定书》，其中提到，经查，正通汽车通过不正当手段，获批发起设立东正汽车金融。自2015年3月东正汽车金融开业至今，正通汽车为其控股股东。正通汽车及其关联人与东正汽车金融违规开展关联交易，严重危及东正汽车金融的稳健运行。

此外，2019年4月、8月和2020年8月，东正汽车金融开展部分经销商贷款业务时，贷前用途调查、资金支付管理控制和贷后管理严重违反审慎经营规则，严重危及东正汽车金融的稳健运行。

对此，上海银保监局作出处罚，主要包括撤销相关批复中同意东正汽车金融控股股东正通控股出资、增资等行政许可，限制控股股东正通控股的股东权利，责令清退控股股东正通控股持有的东正汽车金融的股权，且基于该行政许可取得的利益不受保护；就当事人经销商汽车贷款业务严重违反审慎经营规则的行为，责令东正汽车金融暂停经销商汽车贷款业务。

值得关注的是，东正汽车金融港股股票已于10月20日上午9点11分起临时停牌。同日，东正汽车金融还公布了一项《内幕消息》。

该消息称，东正汽车金融已获公司控股股东正通汽车告知，于2020年10月19日，其控股股东Joy Capital Holdings Limited（持有正通汽车约13.84亿股，占已发行股份总数约51.29%）及中国正通创始人王木清先生与买方厦门信达股份有限公司（下称“厦门信达”）订立了买卖协议。

企查查显示，厦门信达的实际控制人为厦门市人民政府国有资产监督管理委员会。

根据协议，厦门信达拟购买正通汽车已发行股份总数带29.9%投票表决权的股份（约相当于8.01亿股正通汽车股份），成交价为14.03亿港元（相当于每股约1.74港元）。这意味着，交易完成后，厦门信达将成为正通汽车的最大单一股东和战略投资者，从而间接控股东正汽车金融。

上半年净赚1.43亿

因违规收200万罚单

成立第三年，东正汽车金融拟赴港上市，并于2018年11月向港交所递交了招股说明书。

招股书披露，自2015年成立以来至2017年，东正汽车金融历年经营收入分别为7797.2万元、3.12亿元和4.62亿元，复合年增长率达143.4%；净利润分别为2480万元、1.74亿元、2.61亿元，复合年增长率更高达224.4%。

2018年，东正汽车金融的营收和净利润分别为8.16亿和4.53亿元，增幅为77%和74%；2019年，其实现营业收入5.36亿元，同比下降23.0%；净利润3.89亿元，同比下降13.95%。

另据2020年中期报告，截至2020年6月30日，东正汽车金融贷款规模从2019年底的100亿元下降18.5%至81.5亿元。上半年，公司利息净收入为2.89亿元，同比上升30.1%。实现营收3.38亿元，同比下降12.5%；净利润1.43亿元，同比下降29.3%。

北青金融注意到，刚被监管责令清退股东股权，东正汽车金融便在20日收到了两张罚单。

上海银保监局公布的行政处罚信息公开表显示，东正汽车金融的主要违法违规事实为：2019年4月，未按合同约定检查监督部分经销商汽车贷款资金的使用情况；2019年4月和8月，未按规定进行部分经销商汽车贷款资金支付管理；2020年8月，部分经销商汽车贷款用途调查严重不审慎；违规开展关联交易。

对此，上海银保监局责令东正汽车金融改正，并处罚款200万元；李袆对东正汽车金融违法违规行为负有直接管理责任，受到警告处分。

事实上，这并非东正汽车金融首次被罚，此前曾因2018年6月至2019年3月在办理部分贷款业务时存在以贷收费行为被上海银保监局警告，并处罚款20万元。

文/北青-北京头条记者 范辉 樊梦迪

编辑/范辉