1月5日，北京西站发布春运运输方案及服务措施。旅客进站流程将更改为先安检后验证验票，此举可有效缩短旅客进站时间50%；同时部分列车实行东西两侧候车室双向放行，平均缩短上车旅客行走距离200米；所有到达车次增加出站口位置，接人不再迷糊。今年春运，到北京西站乘车、接站，流程将更加畅通。

1月22日23日迎高峰日

2020年，铁路春运从1月10日开始，至2月18日结束，共计40天，其中1月25日为春节。春运40天内，北京西站预计发送旅客628万人（日均15.7万人），比去年同期的617.6万人增加10.4万人，增长1.7%。

客流高峰期为1月18日（腊月二十四）至1月23日（腊月二十九），日均发送旅客在23万人以上。其中，高峰日形成于1月22日至23日，日均发送量将达到25万人左右。

春运40天预计到达旅客578万人，高峰日预计为1月30日-31日（正月初六、初七），高峰客流可能会达到23万人。正月十五过后，务工流将与探亲客流交汇，且临近开学，随着学生客流的加入，到达客流高峰期将从2月9日一直持续到2月23日，日均到达旅客21万人左右。

据了解，2019年年底运行图调整后，北京西站图定开行旅客列车195.5对。为了进一步满足旅客出行需求，春运期间北京西站在图定列车的基础上，增开旅客列车34.5对，其中始发高铁17趟、普速17趟；到达高铁18趟、普速17趟。重点加车方向为：郑州、西安、成都、武汉、南昌、兰州等。

购票更便捷 开设4个快速取票窗口

据北京西站介绍，为方便旅客换票，在南北厅开辟了4个快速取票窗口，专门办理距开车30分钟内的互联网取票业务，并根据客流情况调整开口数量。

考虑到春运期间，客流较大，常旅客会员服务需求可能随之增加，因此车站将继续开设会员服务专口，有需求的旅客可以关注售票窗口上方的揭示，到指定窗口办理有关业务。

9月26日京雄城际铁路开通运营并实行电子客票试点业务，12月20日起，京广高铁北京西至邯郸东试点实施电子客票业务。相比于纸质车票，电子客票在安全、环保上都有明显的提升，同时也让旅客购票进站乘车更加便利。车站对售票、验证验票、检票等设备进行了全面的更新升级，并在春运期间重点在进站口、售票厅增加志愿者现场帮助旅客了解电子客票使用方法。

进站流程先安检再验证验票

今年春运，到北京西站乘车流程将更通畅。部分列车将实行东西两侧候车室双向放行，此举可平均缩短上车旅客走行距离200米。

进站口改造。对北京西站北一层进站口及南进站口进行改造，改造后增设安检仪4台，同时旅客进站流程更改为先安检后验证验票，有效缩短旅客进站时间50%。

增加出站口。北京西站将南进站口东侧通道改设为出站口6，由18站台到达的旅客可由出站口5或6出站，长编列车和京雄城际旅客从出站口6出站换乘出租、地铁等交通工具将节省走行距离500-600米，出站时间将缩短三分之一。

站内便捷换乘。为方便中转旅客换乘，车站在每个站台增设8块站内换乘流线引导标识，旅客可根据引导标识的指引从站台东侧楼梯上行，从通廊按地标指示行走，从3号候车室或13号候车室检票口逆行进入车站候车区，方便中转旅客进行站内换乘，有效减少旅客换乘周折。

优化城市副中心线进站流程。城市副中心线进站口由现有的北广场一层进站口西侧调整至地下出站口1（西北口）位置，方便乘坐地铁到达西站的旅客进行平层换乘，有效减少旅客换乘周折。

所有到达车次增加出站口位置 接人不再迷糊

春运期间，北京西站还将推出不少温馨的乘车服务。如：车站在南北一楼大厅候检区内增加了暖风，让候检旅客环境更加舒适。

同时车站将候车室内开水器全部更换为了直饮水开水器，只有当有需要时才会烧开水，提升旅客饮用水水质的同时，让旅客使用开水更加便利，也更加安全、节能，进一步提升旅客候车体验。

在所有出站口明确各次列车的出站口位置，方便接站人员可以迅速识别，顺利接到到达旅客。

北京西站启用第13候车室作为高铁“036”候车室，并设置高铁军人候车区，为军人、消防救援人员提供出行优先服务，设置13候车室第1检票口为高铁旅客接站通道。更好的为乘坐高铁的重点旅客进行服务，提升车站服务品质。

北京西站在南北值班站长接待处设置“智能急救站”，配备有AED（自动体外心脏除颤器）、止血包、小伤口处理包等急救用品，方便旅客及时获得院前紧急自救互救。

文/北京青年报记者 王薇
编辑/谭卫平