3日正值嫦娥四号探测器月背着陆一周年纪念日。记者从中国国家航天局探月与航天工程中心获悉，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于1月2日14时11分和20时30分完成第十三月昼工作，按地面指令完成月夜模式设置，顺利进入月夜休眠。

在第十三月昼期间，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车首次实现跨年工作，以“饱满”的工作状态进入2020年。嫦娥四号着陆器上月球中子及辐射剂量探测仪、低频射电谱仪按计划开机工作，开展既定的科学探测。“玉兔二号”月球车在巡视期间对多个探测点进行科学探测工作，搭载的红外光谱仪对一枚月表石块进行了成像和红外探测，全景相机、中性原子探测仪、测月雷达获得了大量科学探测数据。截至目前，“玉兔二号”月球车累计行驶357.695米。

2019年1月3日10时26分，嫦娥四号探测器成功着陆在月球背面东经177.6度、南纬45.5度附近的预选着陆区，并通过“鹊桥”中继星传回世界第一张近距离拍摄的月背影像图，揭开了古老月背的神秘面纱。嫦娥四号任务实现了人类探测器首次月背软着陆、首次月背与地球的中继通信，开启了人类月球探测新篇章。

嫦娥四号任务科研团队表示，后续团队将继续严密规划，精心操控，再接再厉，向更远的目标移动，实现更多“中国壮举”，取得更多的科学成果，为人类空间探索事业发展作出贡献。

文/郭超凯

编辑/倪家宁