北京青年报记者1月10日从房山区获悉，市郊铁路城市副中心线整体提升工程传来捷报——上跨京广铁路干线、雅河、长阳路、吴店河的特大桥主体结构全面建设完成。这座全长约1.44公里的桥梁作为工程核心控制性节点，其主体结构顺利合龙打通了线路铺轨通道“咽喉”，为2026年项目整体竣工投运奠定坚实基础。

据了解，该特大桥是市郊铁路城市副中心线西延工程的关键组成部分，桥梁需近距离穿越繁忙的京广铁路干线，同时跨越两条河流与交通繁忙的长阳路。建设单位克服安全风险高、场地受限等诸多挑战，科学组织施工，推进工程进展。除特大桥主体完工外，房山东站站房主体结构已全部建成，良乡站信号综合楼、宿舍综合楼等配套设施也已完成主体施工，正逐步进入设备安装与装饰装修阶段。

作为连接北京中心城区、城市副中心与房山区的重要轨道交通走廊，市郊铁路城市副中心线全长63.7公里，西起房山区良乡站，东至通州区乔庄东站，串联6座车站。此次提升工程重点聚焦北京西至良乡段，线路全长31.5公里，设5座车站，其中房山东站、衙门口东站为新建车站，良乡站、后吕村站、北京西站为改造升级车站。

项目建成后，将实现大运量、公交化运营，初期计划每日开行18对列车，远期可增至44对列车。届时，房山良乡至中心城区、城市副中心的通勤时间将大幅缩短，有效缓解首都西南片区交通压力。

文/北京青年报记者 叶婉
编辑/胡克青