“有了固定车位，就不用提前半小时绕圈找位置了！”家住四道桥附近的王女士，如今上下班从容了不少。这一变化，源于北京市门头沟区以“揭榜挂帅”机制推动的轨道交通站点停车设施优化提升行动。门头沟区城管委聚焦四道桥、上岸、小园等重点站点，通过“一站一策”精准施策，充分挖掘闲置空间资源，新增1025个标准停车位，让居民出行的“最后一公里”愈发顺畅。

其中，作为S1线重要换乘节点的四道桥站，成为“一站一策”精准发力的典型。区城管委积极协调各方，高效完成立项与规划审批工作，仅用两个多月时间，建成包含148个标准泊位（其中24个泊位配套新能源充电桩）的高标准停车场。同时，针对四道桥、上岸站点周边老旧小区集中、停车缺口大的现实，区城管委与京门静态交通公司联动，将目光投向了华园路、紫金北路等长期闲置路段资源，通过科学规划、硬件升级，这些边角地块被成功激活为4处临时停车场，新增827个停车位，有效缓解了社区与地铁接驳的停车压力。

四道桥地铁站停车场

紫金新园桥下空间停车场

这种对闲置空间的精细挖掘，同样体现在小园站附近。位于紫金新园一区的S1线桥下空间，完成了一场“华丽变身”--曾经杂物堆积的灰色角落，经过清理、平整、加装防撞装置和排水槽等规范化改造，如今已成为一座约2400平方米、设有50余个车位的明亮“口袋停车场”。

随着停车资源的有效“开源”，管理效能也在同步“提质”。区城管委联合区交通支队强化上园路、平安西路等重点道路的禁停管理，安装25套禁停标志、施划1012米禁停标线。同时，创新引入智慧监管手段，通过加装10余套违停监控设备，实现对违停行为自动识别与实时抓拍，推动执法从“人海巡查”向“智能盯防”转变，高效清理了长期占道车辆，真正实现“还路于行”。

“停车事虽小，却是百姓心中的大事。”门头沟区城市管理委相关负责人表示，下一步，门头沟区将持续推进桥下空间、闲置用地等资源的停车功能改造，探索“社区—企业—政府单位”共建共治共享新模式，让有限的土地资源发挥最大民生效益。

通讯员 关雪维

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/贺梦禹