“不要没上桌就把桌子掀了。”

7月23日，在“2024 雷军年度演讲返场直播”中，小米CEO雷军谈及小米造车时表示，“我们会尊重行业规律，先上牌桌，守正出奇，可能大家都想着出奇，我们想的是守正，踏踏实实做，再把桌子‘掀了’。”

在这场直播中，赚足风头的不仅有小米汽车，更有凡客诚品CEO陈年。他在直播中疯狂打榜，并且始终位列第一，他在直播间内称：“好兄弟蹭下热度怎么了？”据灰豚数据显示，当天雷军直播，观看人次超过1900万人。雷军的抖音账号粉丝更是涨到2688.5万，超过了董宇辉的2636.3万。

爆料“蔚小理”三人猜小米定价

小米到底算500强造车，还是创业公司造车？

小米汽车副总裁李肖爽回忆，这是小米汽车刚起步时讨论的重要话题之一。而那一次，小米汽车业务的管理层开了一次会，整整花了21天。

“我们得承认我们还是500强造车，但是我们要有创业心态。”雷军觉得，500强有500强的优势，有资源、有能力从核心技术做起，但很多大公司进入新行业的时候有偶像包袱，所以一上来就特别想惊天动地，但干得不好就翻车了。

而小米在进入汽车行业时选择把自己看作一个创业公司，“在汽车圈，我们是小弟，是新来者，我们什么都没有，一下子就要创新，就要颠覆，这不现实”，雷军说，“我觉得SU7的成功就取决于我们对自己能力的准确的认知，我们有勇气先守正”。

在7月19日的年度演讲中，雷军透露预计小米汽车11月提前完成全年10万辆交付目标，到2024年底争取交付12万辆。要达成这一目标，小米每月平均仍需交付约1.5万辆。

目前，在小米汽车App上下订小米SU7标准版，预计交付时间为25至28周之后，Max版则需要等待27至30周以上，Pro版的交付周期最短需要19至22周。

雷军在直播中透露，在小米SU7发布前，小鹏汽车董事长何小鹏，理想汽车董事长兼CEO李想，蔚来董事长兼CEO李斌曾猜测小米SU7的定价，“标准版他们最低猜的是20.99万元，而Max版都猜得比30万高。”

其中，何小鹏猜测标准版、Max版分别定价22.99万元、32.99万元，李想则猜测两款分别为21.99万元、30.99万元，李斌的答案则是20.99万元、30.99万元，“其实他们三个人猜得都挺靠谱的，但是李想猜得最准”。

而实际上，小米SU7标准版售价为21.59万元，“比当时特斯拉的Model 3还便宜3万”，而Max版售价为29.99万元。“价格出来以后，何小鹏、李想、李斌他们三个完全无法想象Max的配置和体验能到30万以内，”雷军称，“而凭借小米SU7标准版的竞争力，就算Model 3一样的价格，我相信我们也会赢的。”

称董明珠批评反而带火小米空调

近日，董明珠有关小米空调的言论引起广泛关注，其质疑小米空调缺乏核心技术，称“小米说自己（空调）第一名，全靠别的厂家做产品，你的技术是什么？”，并指出“谁是第一，消费者心里有杆秤。”

“董大姐一批评我们，小米空调反而更火了。” 在直播中，雷军称小米空调“真的排第四”，重申没有说过小米空调市场占有率第一。

在7月23日的直播中，雷军再次谈及现任Tiktok CEO周受资，“觉得大家误解了我的意思”，表示“虽然周受资的离职对我影响很大，但我丝毫没有抱怨或指责的意思，依然送上了美好的祝福”。

在7月19日晚的演讲中，雷军在回顾小米造车决策初期时提到周受资，称当时小米处于多事之秋，整个公司从游击队向正规军转型，而自己培育多年、寄予厚望的年轻高管，给了自己当头一棒。

周受资于2015年加入小米担任CFO。2019年11月，周受资任小米国际部总裁，次年，成为小米最年轻的集团合伙人。2021年3月，周受资从小米离职，转投字节跳动担任CFO。

雷军在直播中称，自己现在和周受资到今天为止都是好朋友，“他发展得也很顺利，也很成功，在这里表示祝福”。

解决不了问题是因为缺乏勇气

比亚迪董事长兼CEO王传福曾以小米准备投1000个亿造车举例，称如果战略出错，将浪费三年的时间，而这三年时间拿钱是买不到的。

不过，对于不看好小米汽车的传言，王传福后来公开澄清辟谣。雷军透露，在今年的北京车展上，王传福特意告诉他，自己刚开始真的替小米担心，现在看来确实是多虑了。

在雷军看来，王传福不仅没有像被误解的那样，劝小米不要造车，反而无意间一句话给他“很大勇气”。

雷军回忆，那是王传福刚开始造车时说，很多企业因为不了解，会把技术想象到令人畏惧的高度，这种畏惧正是对手给后来者营造的一种产业恐吓——他们不断的告诉你做不成，投入很大，研发很难直到你放弃。

“其实解决不了，不是因为你没有能力，而是你缺乏勇气。”而今年雷军的个人演讲主题正名为“勇气”。“我觉得SU7的成功就取决于我们对自己能力的准确的认知，我们有勇气先守正。”

编辑/樊宏伟