4月27日，兵马俑专用线改扩建工程传来重要进展。经过18个小时的连续作战，该项目控制性工程——下穿陇海铁路框架桥，顶板混凝土浇筑顺利完成。标志着框架桥完成预制工作。

作为兵马俑专用线公路改扩建项目的控制性工程，下穿陇海铁路立交位于公路里程ZK0+412处，与铁路中心线夹角为35°，目前是陕西省顶进施工作业中的最小角度，已达框架桥跨度设计极限。5月中下旬将分别进行顶进设备安装、框架桥试顶推和线路架空施工，预计6月20日前有望完成桥面顶推任务。

据了解，兵马俑专用线公路改扩建工程将对原有线路进行加宽改扩建，路线起点位于连霍高速兵马俑收费站西侧，终点位于胡家寨，设连接线与秦唐大道相接，并设支线与兵马俑专用线公路旧路相接。路线全长6.15公里。项目主线采用双向四车道高速公路技术标准，路基宽度26米。该工程的实施，对缓解旅游高峰期秦兵马俑景区客流压力，优化西安市临潼区路网布局具有重要意义。

文/记者 陈武 郭升

编辑/王朝