今日（3月29日），中国国际航空股份有限公司公布2023年业绩。2023年，集团实现营业收入1411.00亿元，同比增长166.74%。其中，主营业务收入为1391.04亿元，同比增长173.24%。客运收入1305.17亿元，同比增长240.81%；货邮运输收入41.65亿元，同比下降58.70%。

据年报显示，国航集团营业成本为1340.15亿元，同比增长61.83%。期内汇兑净损失为10.35亿元，同比减少30.53亿元。归属母公司股东净亏损为10.46亿，去年同期为净亏损386.19亿元，净亏损大幅收窄。

2023年，国航集团运输旅客1.25亿人次，同比增长178.25%。客运运力为2925.13亿可用座公里，同比增长164.15%。其中国内、国际及地区航线同比分别增长127.29%、916.63%和359.41%。

报告期内，中国国际航空股份有限公司及其控股子公司共引进飞机23架，包括7架A350、3架A321NEO、3架A320NEO、1架B737-800和9架ARJ21-700，共退出飞机12架，包括3架A330-200、1架A320、7架B737-800和1架公务机。截至报告期末，本集团机队共有飞机905架，平均机龄9.36年。其中，国航机队共有飞机495架，平均机龄9.12年。国航共引进飞机20架，退出飞机12架。

中国国航方面表示，一年来，集团紧抓市场复苏机遇，深入实施提质增效，经营实现大幅减亏。把握国内主要机场时刻放量机会，持续升级快线品质，提高优势机型利用效率，全力扩大国内市场有效投入。高质量服务国家“走出去”和“一带一路”建设，全力推动国际航线复航增班，截至报告期末，国际及地区周航班量已恢复至2019年同期的74%。积极维护市场秩序，加强销售组织和收益管理，收益水平保持稳定。深化客货联动，依托客机国际运力及枢纽网络，腹舱收入同比大幅增长。深入实施降本增效，坚持“过紧日子”思想，全过程管控大项成本，强化成本费用预算外节支，实现降本增效。

对未来民航市场展望，中国国航认为，我国经济基本面未发生变化，经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有改变，我国发展仍处于战略机遇期，依托包括 4 亿多中等收入群体在内的 14 亿人口所形成的超大规模内需市场，着力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，中国民航需求仍将保持良好增长态势。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野