“真的是暖和多了！”，12月25日，在北京地铁昌平线沙河站B2口，乘客崔女士通过由集装箱连成的连廊进入车站内，连廊内每走几步就有一处空调，暖风让站外排队变得不再难挨。据北京地铁公司介绍，12月21日起，北京地铁沙河站、天通苑站启用站外保暖设施，为乘客候车提供更加舒适的环境。

在地铁沙河站B2口，北青报记者看到，紧挨着地铁站口，一处像天幕一样的大棚已经搭建完成，大棚四方均安装了防风幕墙，在大棚内几乎感受不到站外的寒风。在沙河站B1口，22个集装箱经过改造形成了长达150米的连廊，乘客可通过连廊双向通行，实现进站和出站。在连廊内，12个空调同时开启，从外面进来，很明显能感受到暖意。

地铁沙河站是客流大站，据北京地铁运营四分公司南邵站区 站区长魏宏伟介绍，沙河站日均客流在10万左右，其中早高峰进站客流量在26000人左右，在早7点30分至8点10分的尖峰时刻，需要采取限流措施，乘客要在站外排队进站，十分寒冷。“上周极寒天气，我们进行了测试，安装了连廊后，在室外温度为零下12度的时候，连廊的温度在零度左右，暖和了许多。”崔女士经常从沙河站进站乘坐昌平线去往西二旗上班，据她介绍，高峰期一般需要排队半小时左右进站，有了连廊之后暖和许多，为地铁公司点赞。

近期，北京进入寒潮天气。为给广大乘客提供更加温暖、舒适的乘车环境，地铁公司组织力量研究昌平线沙河站、5号线天通苑站客流进站候车情况、站外相关设施情况，做好加装候车保暖设施工程的设计工作，积极推进施工。两站站外保暖设施已于12月21日投入使用。

今年7月，沙河站已在3个出入口加装了防雨雪棚。其中，B1口防雨雪棚可容纳460人，B2口防雨雪棚可容纳100人，A2口防雨雪棚可容纳500人。在此基础上，为了给更多乘客提供温暖的候车环境，车站在B1口外防雨雪棚四周增加400平方米防风幕墙，在B2口限流区域搭设外加装长度为150米的临时集装箱通道并加装空调设备。

5号线天通苑站日均客流量约4万人次。经前期多次现场勘察和讨论，公司在A口外增加了20块透明防风板，在B口外两处防雨雪棚共计305平米加装防风幕墙，形成候车暖棚，实现阻隔冷空气作用，公司还将继续在该区域内增设取暖设备。

近期，北京地铁公司所辖其他车站也都结合实际情况，先后推出针对性的防寒措施。如，首都机场线站区管理中心于每日运营前30分钟，在首都机场线3号航站楼站候车大厅开启暖风设备。13号线龙泽站、回龙观站在安检大厅统一安装了柜式空调，提升室内温度。同时，安排地面和高架线路列车出库前，提前开启车厢空调、电加热设备。

文并摄/北京青年报记者  刘洋

编辑/张鹏