12月11日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，介绍《空气质量持续改善行动计划》有关情况，并答记者问。

《空气质量改善行动计划》是我国继《大气污染防治行动计划》《打赢蓝天保卫战三年行动计划》之后发布的第三个“大气十条”。与以往相比，新的《行动计划》在面临形势、治理思路上有何不同？

生态环境部总工程师、大气环境司司长刘炳江在回答北京青年报记者提问时表示，我国现在成为世界上空气质量改善速度最快的国家，煤源性污染基本得到解决。但是空气质量从量变到质变的拐点还没有到来，表现的特点是重污染还仍然多发频发，产业结构偏重化工、能源结构偏煤炭、运输结构偏公路还没有得到根本改善，氮氧化物和VOCs的治理还在路上。此外，春天沙尘、夏天高温，冬天又来了厄尔尼诺，对空气质量改善都带来了很大的不确定性。

刘炳江指出，面对这些新任务新问题，在总结过去十年大气污染治理工作的基础上，本次出台的《行动计划》传承延续了“大气十条”和三年蓝天保卫战行之有效的经验做法，主要指“减煤、汰后、控车、治污和抑尘”的五大路径，会继续在文件中不同的章节中体现。

一是要突出工作重点，坚持PM2.5改善为主线，当前我们国家空气质量污染还是以PM2.5为主要矛盾，明确PM2.5的下降目标。

二是坚持系统治污，大力同进产业、能源、交通结构的调整，尤其是大家可以看到，交通领域的低碳绿色转型量化指标最多，是这个文件的一大亮点，突出了氮氧化物、VOCs等多污染物协同减排。

三是强化联防联控，这是这几年来空气质量治理的一个比较成功的经验，京津冀及周边地区已经由“2+26”城市变为“2+36”城市，长三角与京津冀基本上协同打通，整体解决东部地区的大气污染。

文/北京青年报记者 董鑫
编辑/马晓晴
校对/董一凡