11月30日，由北京市交通委员会主办的“牵手文明 绿色同行”之“向文明 再出发”主题活动在自行车专用路举行。活动现场，北京青年报记者了解到，北京市共享单车“百日行动”已经收官，北京市采取多项措施规范共享单车秩序。“百日行动”期间，北京市新增非机动车停放区1.2万个，可容纳共享单车约35万辆，方便市民规范停放单车。

规范轨道站点周边单车停放秩序

北京自8月起在全市范围内开展2023年共享单车停车专项治理“百日行动”，大力整治共享单车停车秩序问题，净化城市道路空间。全市14个区选取32处停放资源紧张的轨道站点，通过详细摸排周边停车资源及车辆停放情况，“一站一策”制定共享单车停放管理工作方案，引导用户分散停放，站点停放问题初步得到缓解。

以经开区为例，日前，经开区利用同济南路地铁站周边机动车停车场，为共享单车新增了600平方米的使用面积，新增后使用面积达到1200余平米，能够满足一千余辆互联网租赁自行车停放。

“新增的车场原来是停放机动车的停车场，这次改造占用了70个机动车车位，改造后的停车场可以满足夏季高峰时的停放需求。”北京市经开区城市运行局交通路政处共享单车负责人王海洋说。

此外，经开区地铁站周边的14座非机动车停车场全部对共享单车企业开放，总面积达17000平米，有效解决了地铁站周边互联网租赁自行车停放空间不足的问题。

新增非机动车停放区1.2万个

据北京市交通委相关负责人介绍，北京市已施划非机动车停放区4万余个，可容纳共享单车86万辆，自“百日行动”以来，全市新增非机动车停放区1.2万个，可容纳共享单车约35万辆，全市共享单车车位比超过1:0.8。

“百日行动”期间，共享单车企业细化运维人员工作岗位、明确岗位职责，共投入运维人员3071人，达到人车比0.3%配备标准。各区管理部门、各街道利用调度小程序共发布运维调度工单1.6万件，共享单车企业按照“5-30”快速响应机制（即企业接收到重点点位车辆调度任务后，需在5分钟内响应、15分钟内到达现场、30分钟内处置完毕），高效处置无序停放和车辆淤积等问题，响应率为98.83%，处置率达到94.35%。

加强科技经济手段应用改善停放秩序

同时，共享单车企业积极推动车辆更新置换工作，投放车辆中使用高精度定位技术的车辆数量已达到34.57%以上。各企业积极完善用户信用管理制度，加大严重违停行为的惩戒力度，联合市自行车电动车行业协会发布限制骑行名单，今年已有599人被纳入限制骑行名单。

此次“百日行动”期间，市交通委创新实施了企业视频巡查制度，三家企业轮值进驻市交通运行监测调度中心，通过摄像头实时巡查路面车辆乱停情况，及时发布调度指令，提高运维效率。

此外，市交通委、市城管委共同建立了城市高快速路共享单车乱停放协同联动处置机制，整合道路养护、城市管理、园林绿化等领域人员力量，请一线作业人员协助发现、通报并记录高快速路主路违规停放的共享单车，单车企业对在城市高快速路主路违停车辆的用户纳入联合限制性公约，从严实施惩戒。

同时，工作专班加大推进共享单车非法小广告整治工作力度，全市清理车辆158.2万辆次，各类非法小广告163.7万张。据青桔单车相关负责人介绍，自“小广告清除随手拍”上线后，截至 11月中旬共收到用户反馈2949条，已发放奖励1430人次。

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/高艳