5月11日，中国充电联盟发布2023年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2023年4月比3月公共充电桩增加6.7万台，4月同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。

从公共充电基础设施省、区、市运行情况来看，广东、浙江、江苏、上海、北京、湖北、山东、安徽、福建、河南TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.4%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、浙江、四川、福建、上海、陕西、河南、山东等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2023年4月全国充电总电量约26.8亿度，较上月增加1.9亿度，同比增长89.1%，环比增长7.7%。

公共充电基础设施运营商运行情况显示，截止到2023年4月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营39.7万台、星星充电运营37.7万台、云快充运营31.1万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营10.7万台、蔚景云运营8.7万台、深圳车电网运营7.4万台、南方电网运营7.3万台、依威能源运营7.1万台、汇充电运营5.3万台、万城万充运营5.1万台、万马爱充运营2.9万台、蔚蓝快充运营2.7万台、上汽安悦运营2.5万台、中国普天运营2.4万台。这15家运营商占总量的93.9%，其余的运营商占总量的6.1%。

从充电基础设施整体运行情况来看，2023年1-4月，充电基础设施增量为88.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨167.7%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升60.8%。截止2023年4月，全国充电基础设施累计数量为609.2万台，同比增加95.9%。

充电基础设施与电动汽车对比情况显示，2023年1-4月，充电基础设施增量为88.2万台，新能源汽车销量222.2万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1：2.5，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/樊宏伟