证券时报网讯，3月31日，潍柴动力发布2022年报告，公司实现营业收入1751.58亿元，归母净利润49.05亿元，同比均有所下滑，公司拟10派1.58元（含税）。

在整个重卡行业进入低谷，需求大幅下行的情况下，公司展现多个亮点，比如重卡市占率提升，大缸径发动机收入同比大幅增长，出口大幅增长，公司经营业绩展示出强大韧性。在3月31日公司举办的业绩发布会上，公司相关负责人表示，“今年重卡业务方面，潍柴会给投资者一个比较好的回报。”

动力系统品牌价值提升，保持稳健发展

2022年，潍柴动力行业龙头地位进一步巩固，在切入的细分市场领域市场占有率进一步提高。

在动力系统业务方面。报告期内，潍柴动力产品结构、市场结构不断优化，品牌价值进一步提升，保持健康稳定发展。销售各类发动机57.3万台，变速箱59万台，车桥53万根。其中，发动机出口5.5万台，同比增长55.9%，变速箱出口2.5万台，同比增长54.2%。公司大缸径发动机实现收入29.5亿元，同比增长109%，高端液压实现国内收入6.5亿元，同比增长14.9%。

在商用车业务方面，全年累计销售重型卡车8万辆。主要产品市场竞争力增强，出口销量创历史最好水平。工程自卸车保持行业领先，载货车销量增长5倍。海外市场销量同比增长超过79%，创历史最好业绩。坚持创新驱动，强势引领中国大马力高端重卡节能新时代。大马力系列化高端产品成功上市，X6000系列产品销量突破2000辆，打造陕汽重卡行业第一节油品牌形象，实现高端大马力市场新突破；新能源市场抢抓爆发式增长机遇，全年销量同比增长291.3%。

2021年是商用车行业的高峰年，2022年则表现出较为明显的疲态。2022年中国重卡行业销量为67.19万辆，同比下滑51.8%；轻卡行业销量为161.8万辆，同比下滑23.4%。在这种大背景下，潍柴动力2022年取得这样的成绩并不容易。

就潍柴动力来说，2022年商用车整车销量为8万辆，2021年同期为15万辆。公司解释，2022年重卡行业需求较弱，叠加2021年行业销量基数达历史高点，导致2022年行业产销量同比大幅下滑。

农业装备规模国内第一，氢能赛道上率先突围

农业装备方面，公司领军地位持续稳固。潍柴雷沃实现营业收入171.6亿元，全年农业装备产品总销量大幅增长，规模位居国内行业第一位。主要产品全线领跑，200马力及以上大拖、小麦机、玉米机等市场份额全国第一。

公司近期披露分拆潍柴雷沃至创业板上市，3月23日已经获得深交所受理，2022年前三季度，潍柴雷沃的归母净利润为7.09亿元。

智能物流方面。2022年，海外控股子公司凯傲是内部物流领域的全球领先供应商。实现销售收入111.36亿欧元，同比增长8.2%，其中以德马泰克为代表的供应链解决方案业务实现销售收入38.07亿欧元。

新业态、新能源、新科技方面，公司深入贯彻新发展理念，积极提供“双碳”战略背景下的潍柴方案，开辟了多元化能源转型新路径。聚焦纯电动动力总成系统业务，核心技术达到行业领先。完成电驱动桥总成、中央驱动总成产品开发，产品性能提升3%-5%；聚焦核心零部件产品开发，完成扁线电机和多合一控制器等产品开发，功率密度和集成度行业领先。加快技术攻关及产业化落地，在氢能新赛道上率先突围。开发完成15-260kW全系列燃料电池产品平台，达到行业领先水平；推动全国首个港口氢燃料电池重卡示范运营项目在青岛港启动，全国首座高速公路加氢站在淄博投入运营。

研发驱动，新业态新能源新科技加快落地

2022年，公司研发投入金额为88.51亿元，同比增长0.7%；占营业收入的比例由2021年的3.99%提升为5.05%。

作为一家偏传统行业的企业，这样高额大比例的研发投入比较罕见。潍柴的“技术力”体现在各个方面，比如潍柴动力的1号工厂2020年获评为“灯塔工厂”，当时国内只有四家，此后的年度潍柴动力都有入选。对此，公司相关负责人表示，这只是一个结果，潍柴动力没有很刻意去评选，而是把日常做的工作总结提报。

另外，潍柴动力的一个特点就是注意提出问题，然后踏实去解决。公司很早就意识到数据的重要性，早期就发现很多数据只在线下，所以公司提前布局数智化工作。目前公司仍在做端到端数据打通工作，让数据辅助决策，提升生产效率，提高产出价值。比如，公司的产线具有“敏捷”“柔性”的特点，可以支撑产品快速的迭代和升级，切换不同型号的产品，降低资本开支创造效益。

公司表示，2022年，公司在全面提升各细分市场占有率、稳固市场龙头地位的同时，坚定不移加大研发投入，夯实科技创新能力，以发动机热效率为代表的重大成果再次震撼世界。2022年1月、11月先后发布全球首款本体热效率突破51%、52%的柴油机，树立了行业新标杆；获批建设内燃机与动力系统全国重点实验室，建成国家内燃机产品质量检验检测中心、国家内燃机产业计量测试中心。

新业态、新能源、新科技加快落地，新能源试验中心获得CNAS认可，成为行业首个同时通过氢燃料电池和固态氧化物燃料电池产品试验检测认可的实验室；聚焦动力电池、驱动系统、燃料电池三大核心业务，加快产品布局和核心技术突破；动力电池、驱动系统业务实现从非道路到商用车市场突破，配套潍柴新能源自主研发的纯电动动力总成轻卡批量投运市场；液压动力总成、CVT动力总成差异化竞争优势凸显，加快在挖掘机、装载机、推土机、压路机、专用车以及农业装备等市场开拓，为用户带来更大价值。

2023年，公司将按照“纵深改革、科技引领、协同共享、简政放权、重奖重罚、盈利为王”工作方针，坚定不移完成各项指标任务，与集团内整车整机企业通力协作，持续提升产品竞争力和品牌影响力。结合经济发展趋势和行业态势，公司2023年预计销售收入约1927亿元人民币，比2022年整体增长约10%。（齐和宁）

编辑/范辉