杨国良在站台工作

1月7日，是2023年春运的第一天。不到5时，窗外一片黢黑。浙江省嘉兴市嘉兴南站客运员杨国良和往常一样匆匆洗了把脸，为熟睡中的妻儿掖好被子，便轻手轻脚地出了门。

车刚开到早餐店门口，店主便从车窗递过一个葱油饼来：“老杨，你先忙，空了把钱转我就行。”一年里，杨国良有一半的时间是早班，在等红绿灯的间隙啃上几口饼，就是他雷打不动的早饭。

早班是6点钟开始。5点30分，嘉兴南站开门，杨国良就已经来到了车站。换好工作装，穿戴好防护面罩、手套、N95口罩等防疫设施设备，带上对讲机、口笛、音视频记录仪等工作设备后，杨国良直奔站台。今年的春运，是杨国良作为嘉兴南站客运员服务的第二个春运。

杨国良为乘客提供服务

当天，杨国良负责嘉兴南站最为忙碌的4、5站台列车接送服务，这两个站台发出的远途列车多，人流量也大，对客运员的工作要求也更高。“要细心细心更细心，丝毫马虎不得。”杨国良暗自给自己加油打气。

6时42分，G1421次列车发出；6时45分，D2212次列车发出……G1421和D2212两趟车都是长途，客流量大，在春运期间提前20分钟检票的情况下，短短半个小时内，杨国良和同事们分别在站台、通道、检票口等处为1000余人做好引导服务。

“你好，请问6号车厢怎么走？”“请问5站台是这边吗？”“请问是看哪个颜色的地标？”……开始检票后，人群不断涌向站台，前来咨询的旅客接连不断。

杨国良密切注意着站台上的“风吹草动”，一旦有旅客左顾右盼、面露迷茫，他便快步上前问道：“您好，请问您是几号车厢？”见到有旅客的行李多或者重，他也毫不犹豫径直前去帮忙。

远途车票难买，旅客如果错过一趟车，不仅金钱损失大，还耽误事，列车发车前，杨国良总是连走带跑，帮助一位位“踩点”赶来的旅客坐上回家的列车。一个早班下来，他要走2万多步。

1980年出生的杨国良是山西大同人，也是一名当了16年兵的退役军人，还是一名有着13年党龄的党员。2019年转业后，他追寻儿时的“火车梦”，于2020年来到嘉兴，负责货运火车调车工作。2021年11月，他如愿成为一名铁路客运员，在车站，见证旅客的南来北往和春夏秋冬。

车站工作很忙，早出晚归是常态，也几乎没有节假日；工作起来，一站就是半天，只有吃午饭的时间才能稍微歇一会。累吗？杨国良似乎并不觉得。

每一次为旅客提供出行引导，帮助他人顺利坐上车，他的心头就涌起无法言说的快乐。在嘉兴南站工作的一年多时间里，杨国良为同事和旅客提供力所能及的帮助，平时和节假日需要加班，他也总是抢着上。

杨国良坦言，他7岁的女儿和4岁的儿子对春运还没有明确概念，只是偶尔会埋怨地念叨：“爸爸回家越来越晚了……”

“对我而言，春运也是责任，务必护送大家安全、顺利出行。”杨国良说。

文/张雨滴 谭娇

编辑/王朝