2023年1月6日，据特斯拉中国官方消息，特斯拉国产车型大幅降价，同时Model x 和Model s 新款售价公布。

特斯拉全新 Model S与全新 ModelX正式公布中国大陆地区售价，并于上半年开启交付。Model s 双电机全轮驱动版78.99万，三电机全轮驱动版100.99万；Model x双电机全轮驱动版87.99万，三电机全轮驱动版103.99万。

此外，Model3与ModelY也迎来售价调整, Model 3后轮驱动版起售价22.99万元，高性能版32.99万；Model Y后轮驱动版起售价25.99万元，长续航版30.99万，高性能版35.99万。

特斯拉表示，2023年，“国补”正式退出历史舞台，中国新能源市场彻底从“政策导向”转变为“市场导向”，伴随着Model S与Model X迎来交付，Model 3与Model Y持续升级，特斯拉进入新的章节。

1月3日，特斯拉发布消息，2022年全球共交付131万辆产品，同比增长40%，远超第二名的91万辆纯电动车销量，登上行业冠军。

1月5日，乘联会又发布了中国市场预估销量，特斯拉延续劲增态势。特斯拉方面称，2022年，算上Model 3的25万余辆，上海超级工厂交付量突破71万辆，同比增长48%；仅Model Y一款车型，就已交付超45万辆，几乎追平特斯拉中国2021年48万辆的交付成绩，相当于蔚来、小鹏、理想、华为问界等新能源品牌销量之和。

根据乘联会统计数据，1-11月宝马、奔驰、奥迪品牌在中国市场累计销量分别约为55万、51万以及53万辆。特斯拉认为，据此估算，2022年，特斯拉将超越宝马、奥迪、奔驰，真正成为中国市场豪华品牌交付冠军。

特斯拉方面介绍，Model Y在软件上，通过搭载中国消费者更喜欢的KTV功能，引入各类本土App等；硬件上，Model Y契合中国消费者使用习惯和喜好，加长后排座椅并优化座椅软硬度。2022年8月，上海超级工厂迎来100万辆整车下线，从交付第一辆“中国制造”产品至此，时间不足3年。

目前，特斯拉已在中国大陆达成1万个超级充电桩的建设，多达1500多座超级充电站，搭配超过700多座目的地充电站、1900多个目的地充电桩，再加上数十万特斯拉车主的专属私人充电桩，让特斯拉充电比燃油车加油更方便。同时，截至2022年12月底，特斯拉门店及服务中心也在全国布局超过320家。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/田野