理想汽车（02015.HK）第三季度交付量将低于此前预期。

9月26日晚间，理想汽车在港交所公告称，公司现在预计其2022年第三季度的车辆交付量约为2.55万辆。

在第二季度财报中，理想汽车给出的交付指引为2.7万至2.9万辆，也就是说，理想方面预计其第三季度交付将较财报指引的下限还低了5.6%。

在销量方面，理想汽车近期遇到了不小的挑战，8月交付腰斩，仅4571辆，同比及环比降幅都超50%；今年1-8月，理想共交付7.54万辆，同比增56.5%；其历史累计交付近20万辆。

今年7月和8月，理想累计交付1.5万辆，也就是说，9月份理想预计交付1.05万辆左右，与7月份水平相当。

理想汽车销量不佳，与其车型迭代也不无关系。

理想汽车推出L9后，理想ONE的销量就受到了一定的挤压。在第二季度财报电话会上，理想方面也表示，理想ONE的订单增长比较慢。这一情况也比较吻合业内的预期，在新款车型推出后，旧款车型销量受到影响是汽车行业的普遍现象。

然而，不久之后，理想方面就透露，理想ONE的替代车型L8将在11月初发布，发布当月开启交付。

而与此同时，理想ONE则迎来了停产公告。9月初，理想ONE还开启了降价促销，官方指导价为34.98万元，门店购车可享现金优惠2万元，1万积分等多项优惠。

突如其来的大幅促销和停产，也引发了大量理想ONE老车主的投诉，不少刚提理想ONE的新车主认为遭到“背刺”。多地理想门店遭老车主维权，对理想的品牌和口碑也造成了不小的冲击。

理想汽车方面在公告中表示，本次交付预期的下调主要由供应链限制所导致，将继续与其供应链合作伙伴保持密切合作，以解决供应瓶颈并加速生产。

此前，理想L9就曾因供应链问题延期交付。8月末，理想L9曾因四川地区电力紧张，在四川绵阳的增程器工厂供应延迟，导致理想L9出现了交付延期的情况。在第二季度财报电话会议上，理想汽车CEO李想表示，9月份将交付超1万辆L9。

截至9月26日港股收盘，理想汽车涨4.2%，报99.2港元/股；美股盘前跳水跌近3%，报24.38美元/股。

编辑/樊宏伟